吉达古城位于沙特阿拉伯西部红海岸边，这座拥有2000多年历史的港口城市以其作为全球穆斯林进入伊斯兰教圣城麦加朝觐的门户和一系列独特风格的古老建筑而闻名。2014年，吉达古城被世界遗产委员会列入《世界遗产名录》。吉达，位于沙特阿拉伯王国西部，红海之濒，被誉为“红海新娘”，行政上属麦加地区。吉达面积约560平方公里，人口约300万，是沙特第二大城市和经济、金融、贸易、运输中心。吉达距麦加72公里，距麦地那424公里，是通往圣城的重要门户。

地理环境

吉达位于沙特阿拉伯王国西部，市区主要建在珊瑚礁上。气候炎热，冬季最低气温12℃，夏季最高气温41℃。刮尘暴时气温高达50℃。相对湿度60%以上，年降水量约110毫米。城市用水来自法蒂玛干涸河谷和索勒塔纳泉。

沙特阿拉伯国家由于淡水资源匮乏，所以为了增加淡水资源，特别修建了水利工程，钻取地下大水资源，大量植树造林，扩大绿化面积，蓄积天然雨水等都可增加淡水资源。

历史进程

“吉达”一名在阿拉伯语中为女祖先或祖母之意，当地有一夏娃墓，即为城市名称的由来。

公元646年哈里发奥斯曼·伊本·阿凡使该地成为伊斯兰教徒横渡红海的的朝觐者的中转港而兴盛，每年约有15万以上的海外穆斯林在此登岸前往麦加朝觐，是麦加的主要进出口岸。

第一次世界大战前，受奥斯曼帝国控制，1916年吉达及土耳其驻军向英国军队投降，成为汉志王国的一部分。

1925年被伊本·沙特征服，1925年沙特王国以其涉嫌迷信将其墓拆毁。

1932年后为沙特阿拉伯的主要商港。

1947年将旧城墙拆毁，城市大大扩展。

第二次世界大战后，由于石油财富的获得，对港口进行了扩建和港道加深，港口完全现代化，可停靠巨型油轮。

1967年又建立了阿卜杜拉·阿齐兹国王大学，又建立了吉达阿卜杜勒—阿齐兹国王国际机场。

经济发展

原来的经济依靠渔业和朝圣，后来多样化，工业有石油化工、炼钢、化肥、制革、造船和印刷等，并在20世纪70年代建有世界上最大的海水淡化厂。

现在吉达是沙特的金融中心。全市有100多家银行及其分支机构如拉吉赫银行、利雅得银行、半岛银行、阿拉伯国家银行、沙特国民银行等，其中包括11家合资银行如沙美银行、沙法银行、沙荷银行、沙英银行、沙埃（及）银行等。另外，吉达的小钱庄到处可见。

商业以地毯和陶器交易为最盛。主要输出椰枣、石油及其制品，输入纺织品、粮食、食糖和茶叶等。有制造宗教用品（如用黑珊瑚制造的念珠）、地毯、陶器等手工业与渔业。已建有轧钢、汽车和拖拉机装配、炼油、水泥、服装、木器、肥皂、糖果、皮革等工厂。

交通

公路

吉达拥有比较发达的公路网络，市内交通便利。吉达私人拥有小汽车量较大，估计有近100万辆左右。同时，出租车到处可见。另外，在一些主要交通干线上有一些价格相当便宜的小公共汽车运营。吉达与沙特境内的其他大中城市如利雅得、塔伊夫、麦加、麦地那、延布等均有高速公路相连。

航空

吉达阿布杜拉.阿齐兹国王机场位于吉达市北端，距市中心19公里，有通往沙特国内和世界各地的航班，是沙特西部地区重要的航空枢纽。49家外国航空公司在此开设办事处。

海运

吉达伊斯兰港是中东地区历史最为悠久的港口之一，已有1300多年的历史。它也是该地区最大的港口之一，港口水深7.5-13.5米，拥有现代化的引航和装卸设备，有157条航线通往世界各地，24家外国航运公司在此设有办事机构。

吉达港装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、卸船用门式真空吸管、输送机、叉车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为40吨。装卸效率：散水泥每天为6000吨，包装水泥每天5000吨，谷物每小时200吨。

吉达港共有52个泊位，除原油码头外，还有集装箱码头、散货码头、汽车机械码头、活畜码头等专用码头，并有仓库和300万平方米的露天货场。另外，吉达港还有一个客轮码头和一个可容纳3000人的旅客大厅，有定期班轮开往埃及、苏丹等邻近国家。吉达港年吞吐量在1800万吨左右，客流量在80万人次。沙特进口货物的50%、食品进口的70%经该港进入。

主要出口货物为石油、皮张及杂货，进口货物主要有水泥、食品、车辆及工业品等。主要贸易对象为美国、日本、英国、法国、意大利、德国和韩国等。