作为拥有百年历史的汽车品牌，宝马对于GT车型有着独特的设计理念与丰富的制造经验。11月16日，宝马集团最新美学力作——创新BMW 6系GT正式在中国市场上市，共推出三款车型，建议零售价区间71.08万元至87.38万元。

在创新BMW 6系GT上市之后，宝马将进一步拓展在华GT车型细分市场。“我们一直致力于向豪华汽车市场推出具有感召力与创新力的产品。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示，中国已经成为了宝马集团全球最大的GT车型市场，累计销量超过10万辆。

在宝马看来，随着消费升级趋势日益明显，GT车型将成为中国汽车市场未来新的销量增长市场，因此对该市场的前瞻布局，将让宝马在中国激烈的豪华车市场竞争中占据主动位置。

“GT”是Gran Turismo的缩写，本是意大利文，英文翻译过来是Grand Touring，也就是“盛大的旅行”的意思。GT车型在上世纪50年代曾风靡欧洲，能被称为GT的车型，必定不是流俗之辈。

“这是我们第一次，将Gran Turismo‘盛大旅行’的概念，与BMW 6系结合。”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示，BMW 6系GT是BMW首款诠释雕塑感设计的量产汽车。将这样一款有着独特设计之美的大型豪华旅行车，归位于以“美学”和“性能”著称的BMW 6系，可以说是实至名归。

高输出动力与高耐用性是GT车型特有的标签，在此基础上，再将动感的设计、宽敞的内部空间与令人信服的长距离驾驶性能集于一身，正是BMW 6系GT所追求的“鱼与熊掌亦可兼得”的极致驾乘体验。

事实上，这种全新设计语言，不仅让BMW 6系GT车型兼具性能与美学，同时也为BMW品牌注入新的内涵，充分体现了BMW 品牌“现代”且“富有感召力”的美学主张。而这种品牌新主张，也拉开了宝马集团强品牌攻势的序幕。

康思远表示，BMW 6系GT是宝马集团历史上最强品牌攻势的一部分，接下来，将有超过40 款新车陆续和中国消费者见面。

在消费升级的驱动下，中国的豪华车市场，目前正呈现销量快速且又竞争不断加剧的发展态势，无论是第一阵营的“BBA”，还是以凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯等品牌为首的第二阵营，竞品之间的市场份额与销量增速均十分接近。

事实上，这种竞争的白热化，与各品牌在华车型布局情况不无关系。从第一阵营“BBA”的产品布局来看，三家企业在轿车与SUV两大细分市场，已形成了较为完成的产品阵容，各级别车型均有来自竞争车型与之抢夺市场的压力，因此竞争尤为激烈。

在此情况下，开辟新的增量市场，将成为企业在此竞争中率先破局的重要方式，而在宝马看来，GT车型正是中国目前快速崛起的新增量市场。

“随着中国城镇化的发展，以及汽车消费逐渐成熟，追求个性化、追求品位的消费者会越来越多。”对于中国GT车型未来发展刘智博士表示，GT车型，比如6系GT，既有轿车的舒适和豪华，又有运动型跑车流线型设计和很好的驾驶性能，同时又兼顾旅行车或者SUV这样实用的空间，各种车型优势集大成于一身，这样车型在中国会有非常宽广的市场空间。

事实上，宝马对GT车型的市场判断，可以从其此前在华推出GT车型的表现中得到印证。从2009年开始，宝马开始开拓中国GT车型细分市场，截至目前，BMW 5系GT累计销量超过5万辆，BMW 3系GT累计销量超过4万辆，宝马GT家族在中国累计销量已经超过了10万辆。与此同时，中国也成为宝马在全球范围内第一大GT车型销量市场。

GT车型在中国市场会有快速的增长，宝马会密切观察每一个细分市场对于GT车型的需求，并根据市场需求做好未来产品规划。刘智博士如是说。

在这一波经济腾飞所带来的消费升级中，中国豪华车市场获得了前所未有的发展机遇，能否敏锐洞悉市场变化并迅速做出战略调整，是左右市场竞争成败的关键。眼下，宝马集团借全新车型BMW 6系GT之势，在抢占新增量市场的同时，也拉开了“最强品牌攻势”的序幕。凭借强大的产品与品牌攻势，宝马未来将在更为主动也更为有利的战略位置，参与到中国豪华车市场竞争之中。