全球能源价格飙升，

美国等国家通胀高涨，

亚马逊季报利润缩水。

无奈接连“涨运费”引不满，

卖家苦不堪言，

大卖打算涨价应对!

亚马逊业绩尽显疲态 后期压力加大

随着美国经济重新开放和消费者们重返实体店，亚马逊和其他在线零售商面临越来越大的压力，需要证明他们能够维持危机期间的高速增长。

亚马逊在今年初公布的四季度财报时，业绩已有疲态。其四季度净销售1374亿美元，预计第一季度销售净额1120亿美元至1170亿美元，双双低于分析师预期。不过当时公司受益于Rivian投资和美国Prime会员涨价，提振了市场情绪，令股价在财报公布后一度暴涨18%。

接下来一个季度的财报，也就是4月底亚马逊公布最新的财报显示，一季度公司意外亏损，收入增长创下20年来最差，而Rivian股价大跌不再给公司带来红利，这令亚马逊股价一个交易日就重挫14%。不只是亚马逊，市场对整体疫情红利股的热情都在消退。奈飞、ZOOM、Roblox、Docusign、Peloton，都面临着巨幅的下跌。

亚马逊这些费用涨价 表示是无奈之举

亚马逊在四月份宣布会向商家收取5%的燃油和通胀附加费，从4月28日起，为缓解油价上涨和通货膨胀带来的成本升高问题，亚马逊将向使用亚马逊物流(Fulfillment by Amazon，简称“FBA”)的美国电商收取5%的燃油和通货膨胀附加费。

这是亚马逊首次向卖家收取此类费用。亚马逊还表示，此次增设燃油和通货膨胀附加费实属无奈之举。他们经历了显著的成本上升，已经竭尽所能地自行承担。

涨价引发卖家不满 大卖打算涨价应对

亚马逊接连“涨运费”的举措了引发一些业内人士的不满。易佰网络母公司华凯创意认为，这项附加费不是永久性的，对公司影响较小，但未来也会考虑通过小幅加价来降低利润的影响。

值得注意的是，对比2020年，易佰网络2021年下半年仓储物流费提高了5%左右，去年因为运费上涨，易佰网络毛利率下降两个多点，影响业绩超过一亿元。

目前运费相对于去年的高点有所下降，但仍处于高位，对于未来运费的变化，华凯创意称持谨慎乐观态度，暂时无法预测运费是否会恢复到2020年的水平。根据华凯创意披露，目前，易佰网络已初步规划形成“泛品+精品+跨境电商综合服务”的业务组合。

很多卖家认为，随着全球能源价格飙升，美国通胀高涨，亚马逊利润严重缩水，平台方正试图通过将费用转嫁给卖家，来抵消部分自己的成本，卖家们也可以参考目前一些大卖的做法来抵抗各种费用上涨对公司成本的耗损。