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外媒报道，燃油价格在前段时间飙升至历史高点，4月份，美联储出手后价格正逐渐“降温”，美国消费者价格（consumer price或consumer price index，简称CPI）也受此影响回落。从市场的反馈来看，与通货膨胀的这一战，似乎已初见成效，但从大方向上，更像是杯水车薪。

美国劳工部发布报告称，潜在的月通胀压力在3月的有所缓解后再次卷土重来，机票价格创下有史以来的最高涨幅、房租创下自2006年以来的最高涨幅，疫情之下，民众在食品和医疗保健方面的支出也是水涨船高，这一切都在压迫消费者的生存空间。

FWDBONDS的首席经济学家Christopher Rupkey表示，美国与通货膨胀之间的拉锯还没有结束，但拐点已经来到，美联储依旧可以按计划在6月和7月加息50个基点，循序渐进。4月，燃油价格在3月飙升18.3%之后下降了6.1%，消费者价格指数增长了0.3%，是自去年8月以来最小的涨幅，与3月份消费物价指数1.2%的涨幅形成鲜明对比，该涨幅同时也是2005年9月以来的最大涨幅。

燃油价格的下降稀释了民众对于食品价格0.9%增长的焦虑感，乳制品和相关产品价格上涨2.5%，是2007年7月以来的最大涨幅。

曾接受路透社采访的经济学家预测，4月份的消费者价格将增长0.2%，但下行不过是暂时的。根据美国汽车协会的数据，燃油价格再次上涨，在4月份在略高于4美元的价格徘徊后，5月份中旬期间平均每加仑价格再次涨至4.404美元。

俄乌冲突是燃油价格飙升的主要催化剂，同时也推高了全球商品价格。另外，疫情期间，各国政府向市场注资、发放纾困金、央行削减利率等救市行为为通货膨胀埋下祸根，供应链问题这个顽疾也在给各国经济回转拉后腿。美国总统拜登于5月初再次重申，通货膨胀的确给美国家庭带来沉重的打击，把商品价格降下来是目前的首要经济任务。

美联储在5月上旬将政策利率提高了半个百分点，这是22年来最大的一次加息，并表示将在下个月开始削减其持有的债券。美国央行从3月份开始加息。截至4月份的前12个月时间里，美国CPI增长了8.3%。虽然这是自去年8月以来年CPI的首次放缓，但也标志着连续第7个月增长超过6%。3月份的CPI飙升8.5%，是1981年12月以来最大的同比增幅。

由于去年的大幅度增长已经被计算在内，今年的年CPI可能会进一步下降，但至少到2023年将仍高于美联储将其稳定在2%的目标，而需求从商品转向服务，也被认为将给通货膨胀降温。

但疫情的不确定性以及俄乌冲突给全球供应链带去的压力将有增无减，夏季对航空、旅行、酒店住宿等服务的需求以及工人的短缺可能会使通胀继续上升。ING驻纽约的首席国际经济学家James Knightley表示，对来自燃油和服务行业价格增长的压力仍然感到紧张。

剔除食品和能源部分，CPI在3月份攀升0.3%后，4月的涨幅升至0.6%。在截至4月的12个月时间里，核心消费者物价指数（core cpi）上涨了6.2%。此前，3月份的增幅为6.5%，是1982年8月以来的最大增幅。租金的一个关键指标，即业主的主要住宅等值租金，4月份飙升了0.5%，这是自2006年6月以来的最大涨幅，此前3月的涨幅为0.4%。

高额的航空燃料价格使得飞机票价飙升18.6%，创下了纪录。酒店、汽车旅馆的住宿费用、家居用品的也有不同幅度的涨价；另外，机动车价格上涨1.1%，部分原因是政府从经销商方转向使用交易数据来计算价格变化。

美国人也为医疗保健支付了更多的费用，医院服务的费用增加了0.5%。核心服务价格上涨了0.7%，是1990年8月以来的最高值，经济学家表示，这是劳动力成本飙升被转嫁给消费者的证据。他们认为，美联储很难在不使经济增长停滞或使经济陷入衰退的情况下下调“打工人”的薪水。

但也不都是坏消息。据悉，4月，服装价格下降0.8%。这是自2020年5月以来的最大降幅，结束了连续6个月的增长，通讯费用连续第3个月下降，二手车和卡车的价格下降0.4%。