如果说去年是跨境行业爆火的一年，人人都挤破头想入局分一杯羹，那么今年便是一下子打破了幻想，无论是跨境电商卖家还是跨境物流服务商都被“卷”字笼罩，整个行业经历从大热到大冷，无数跨境人纷纷叫苦不迭。

尤其是“内卷”一词今年一直充斥在每个货代人的世界里。

一位资深货代表示：“如今物流行业卷得特别严重，往年这个时候都舱位爆张了，一位难求了，今年却是一货难求”，甚至为了保住现金流，很多货代公司不得不低价揽货，物流成本撑不住，导入运营陷入困境。

在当今的大环境下，大家都反映跨境电商越来越难做了，也不禁怀疑起来：

难道这行业真的不行了？

对此Morelink一直认为：跨境电商未来仍大有可为！

长期前景良好，短期还需渡劫

从宏观大数据来看：2022年7月27日，人民网发布了《年中“答卷”之外贸篇：增长9.4%！上半年外贸交出亮眼“成绩单”》，内容如下：

据海关统计，今年上半年我国货物贸易进出口总值19.8万亿元，同比增长9.4%。其中，出口11.14万亿元，增长13.2%；进口8.66万亿元，增长4.8%……

从上半年外贸进出口交出的“答卷”，上半年即使困难重重，但我国出口仍然是呈现正向增长态势的，也从中展现了我国外贸进出口较强的韧性，传递出了我国经济持续恢复的积极信号。

我们再看看另一组数据，我国跨境电商交易规模近5年CAGR达16.2%，保持高速增长态势，已成为稳外贸的重要力量。

2013年，我国跨境电商的交易规模仅为3.2万亿元，随着我国改革开放的进一步发展以及“一带一路”倡议的实施，2021年我国跨境电商行业交易规模已达14.2万亿元，同比增长13.6%。

数据来源于《2022年中国跨境电商行业研究报告》

从数据可以看出，我国经济运行强、潜力足，长期向好的基本面没有改变，尽管还存在着一些不稳定不确定的因素，但国内生产需求逐步恢复向好，以及企业快速复工达产，下半年进出口还会保持稳定增长。

长期来看，跨境电商行业前景可期，未来仍大有可为。但受全球宏观环境动荡及疫情的冲击影响，短期内跨境行业受挫已是定局，卖家和物流服务商仍然面临挑战。

现在只是正常的市场回调

纵观跨境电商的整个发展轨迹，我们会发现：现在其实只是行业正常的市场回调，整个行业正在正常往前发展中。

2020年的跨境电商增长是疫情下的偶发事件，是基于天时地利下的机遇，但不是行业发展的长期背景。

在2014年至2017年期间，跨境电商增长速度非常快，在此之后，市场开始进入增长疲软期。直至2019年底疫情爆发，消费者居家生活时间变多导致线上需求大增，跨境电商红利期来临，然而所谓红利，只是短暂的供需失衡，加之美国疯狂发钱也刺激了人们的消费。

由此可见，前2年卖家订单大增的情况只是特殊时期的产物，是疫情之下的非常态化数据，不能把特殊时期当做正常行情。如果没有2019年新冠疫情这个事情发生，现在的市场行情其实才是正常的。

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在2022年疫情常态化后，我们不得不认清一个事实，闭眼卖全球的流量红利时代已经过去了。

无论是卖家还是物流商，要用平常心看待这些市场转变，切勿在前两年疫情特殊期间赚了很多钱后迷失自我。

我们也要对跨境行业抱有信心，如果要选择在一个行业中长期发展，那么一定要看到积极、能够挖掘到机会的点，才能真正的地在行业中坚持下去，否则都去关注负面的信息，怎么做下去呢？

未来，跨境物流还好做吗？

后疫情时代的来临，既是挑战，也是机遇。

客观来看，每个行业都不可能一直处于快速发展的状态，但在适应疫情后，接下来整个物流环境也会逐步地变好，海外已经逐渐放开了疫情管控，前两年卖家所面临的人工少、物流价格昂贵等问题都在逐步解决，运力问题缓解后，跨境电商也会逐步回温。

跨境物流行业即使面临短期的压力，有所淘汰和优化，但是未来还是有长足的发展空间供其成长，因此各跨境物流公司应及时调整心态，每位员工同心协力，共克时艰，跟随市场发展主动进行策略调整，积极开发新产品，开拓新业务形态，打造核心竞争力。

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同时，跨境物流行业从业者也应当抓住机遇，迎难而上，积极推进本行业的具体业务与互联网相结合，促进货代物流数字化的进程，才是未来发展的航向。

随着国家稳经济政策措施的落地见效，Morerlink深信我国外贸仍有望继续保持稳定增长，也将继续致力于为每一个跨境物流企业提供高效专业的跨境物流SaaS系统服务，帮助企业降本增效，赋能企业数字化转型升级。