“双十一”临近，跨境电商旺季到来，物流备战开启。近日，从中国盐田港出发的中远海运旗下“中远海运土星轮”货轮抵达比利时安特卫普-布鲁日港，在中远海运港口泽布吕赫码头装卸作业。

这批为“双11”、“黑五”大促准备的货物，随后将在港区内的中远海运港口泽布吕赫场站进行清关、拆箱、入库、仓储、提货，并由菜鸟以及合作伙伴运往比利时、德国、荷兰、捷克、丹麦等欧洲国家的海外仓，接力完成今年“双11”跨境出口物流配送。

业内人士指出，跨境物流本质就是去中间化，物流全链路运营能力显得尤为重要，包括干线运输、目的国清关、末端配送等业务。而龙头物流企业将发力跨境物流端到端业务，不断往下游延伸整合。

出货时效提高20%

据了解，首柜运抵泽布吕赫港标志着中远海运与菜鸟首次在海运全链路履约服务上进行合作。针对跨境电商对物流时效、稳定要求高的特点，双方依托中远海运港航协同优势跨境第三方物流，实现海上运输、货物到港、港到仓无缝衔接。此外，站内工作人员与中远海运集运、中远海运港口共享运输信息，国内外联动配合，简化仓内中转流程，整体出货时效提高20%以上。

2018年1月，签署泽布吕赫港集装箱码头特许经营权协议，这是中远海运集团全球化战略的重要节点，也是践行“一带一路”的重要举措。

随着中欧跨境电商不断蓬勃发展，双方将以中远海运港口泽布吕赫码头和场站仓库作为首个合作试点，正式启动海外中转仓、备货仓的合作，同时探索进一步打通海运、铁路（中欧班列）与菜鸟列日eHub（数字物流中枢）、海外仓及卡车班列网络，联合打造适配于跨境电商的一站式综合性海运服务跨境第三方物流，将比利时打造成为菜鸟在欧洲的海陆联运通道，推进双方在国际供应链、海外仓及相关港后服务等领域的互惠合作。

“中远海运港口泽布吕赫码头位于比利时西北入海口，地理位置优越，在这里开展港口场站合作可与菜鸟的列日eHub航空口岸形成优势互补。”菜鸟国际供应链全球货运负责人告诉记者。

中远海运港口泽布吕赫码头位于欧洲比利时西北沿海，岸线总长1275米，前沿水深17.5米，可满足大型集装箱船靠泊，港区内场站占地面积77869平方米，拥有两座仓库，总仓储面积为41580平方米，可为客户提供仓储堆存、拆装箱、清关、临时仓储设施保税仓库等供应链增值服务。泽布吕赫码头是中远海运在西北欧打造的重要门户港、核心枢纽港，码头内拥有独立的铁路设施和一流的联运网络，可通过支线、铁路、公路将货物进一步运送至英国、爱尔兰、斯堪纳维亚、波罗的海、中欧地区、东欧地区等沿海港口及内陆地区。

跨境物流企业加速布局

类似菜鸟的全链路跨境物流模式正在蓬勃发展。

据了解，2016年以前，跨境贸易主要包括国际商业快递和邮政网络，其中邮政网络的占比最高。自2016年开始，专线模式逐步进入市场，2020年，专线模式占比已经超越快递网络，并将逐步赶超邮政网络。可以预见的是，专线模式的占比将会越来越大。

业内人士指出，跨境物流行业看似链条复杂，门槛很高，但事实上参与者众多，市场较为分散。行业内除了海外的DHL、FedEx、UPS等，国内还有老牌的跨境物流企业燕文物流、递四方等，此外，菜鸟、顺丰、京东物流等也纷纷选择出海。

截至2021年底，顺丰的国际快递业务覆盖海外84个国家及地区，国际电商包裹业务共覆盖海外225个国家及地区。2021年9月完成了对嘉里物流股权的收购后，国际货运及供应链业务也驶上快车道，2021年其海外物流及货运代理收入129亿元。

京东国际物流则通过近千条国际运输线路，供应链网络已经触达全球220多个国家。

目前，菜鸟已经服务超过200个国家/地区的消费者，除全球范围内“广交朋友”，菜鸟也在一些关键节点进行“自建”。比如对整个网络运行效率和可持续非常关键的重要节点，如果单一快递或者物流公司无法完成，菜鸟就会重点投入，以保证渠道的稳定和时效。