一直以来，业内就盛传行邮税的调整，之前的版本是说在现有行邮税基础上提高三到五成，最近的版本是调整为15%、30%、60%三个档，保留50元起征点（另一说法是50元起征点存在变数）。

在分析之前，我们先看下现有的行邮税：

现有行邮税分为10%、20%、30%及50%四个档次。这四个档次存在很多年了，一直没有作重大修订。最近的一次修改是2011年，大家可参阅文件《中华人民共和国进境物品进口税率表（2011年修订）》，也就是上述表格内容。

如果最终调整成15%、30%、60%三个档，则算是一次重大修订。这种分类档次的简化有助于减轻海关的查验负担，提高行邮通道的通关效率。对于50元起征点，我相信会继续保留。毕竟，设立起征点是全球惯例。

那么，行邮税的调整会对跨境电商产生什么影响呢？

严格来说，二者没有直接的关系！我们知道，当前的跨境电商采用行邮税税率标准，是国家对跨境电商这种新型业态的暂时性管理措施。我们已经确定，接下来的跨境电商税率将按照货物模式来征收，也就是之前业内曝光的新跨境电商综合税（限值内关税为零，增值税和消费税打七折，请参阅本微信公众化历史文章）。在这种情况下，行邮税无论如何调整，都与跨境电商无关了。

然而，二者是有间接关系的！我们知道税对跨境电商的影响，一件商品从海外进入中国，正常合法的通道有三个：行邮通道、跨境电商通道、一般贸易进口通道。注意，我这里强调的是正常而且合法的，其他灰色的、黑色的、特殊的通道不在此列，更为详细的介绍可参考我撰写的《揭秘跨境电商》一书。在这三个正常合法的通道中，行邮通道与跨境电商的阳光直邮模式极为类似：高频少量的碎片化包裹。尽管二者存在非商业与商业的本质区别，但由于在监管上很难将二者区分，所以有些跨境电商的商家会利用行邮通道来走货，以逃避税收。正是这种投机行为，让行邮税和跨境电商存在间接关系。

简言之，行邮税如果按照预期进行调整，同时跨境电商也实行新的综合税率，那么将有两点影响：第一，在不考虑50元起征点情况下，行邮税税率提高，意味着行邮通道的税收成本上升，这将有助于减少跨境电商商家的投机行为；第二，考虑到新的行邮税依旧存在50元起征点，就算行邮税税率提高，跨境电商商家依旧存在投机的动机。

因此，整体来看，新的行邮税能降低跨境电商商家的投机动机，但并没有完全消除。那么税对跨境电商的影响，对于监管部门来说，如何进一步降低这些商家的投机动机呢？有人认为要对跨境电商松绑，继续以行邮税征收。实践证明，这将对一般贸易造成很大冲击，因为跨境电商下的保税备货模式与一般贸易进口极为类似。在我看来，或许提高查验率，加大处罚力度，才是更为有效的方法。从某种程度上说，这是一种没有办法的办法，也是一直以来就存在却不怎么有效的办法。然而，如果查的够严，这个办法可是立竿见影。当然，副作用是监管成本加大，正常物品的通关效率下降。因此，一个更为折中的办法是：周期性的严查，加上非常严厉的处罚，以高昂的违规成本威慑具有投机动力的跨境电商商家。

政府的监管是一项非常复杂的工作，而市场行为又存在投机、非理性等活动。处理好监管政策和市场行为的关系，是全球政府一直在努力的。最近这几年，进口跨境电商出现了这么多的监管政策，中央层面及地方政府都付出了很大的努力。最终值不值，还得看市场反馈。因为，市场总是会基于所有有效的政策，达到最终的出清平衡状态。