卖家一直在为物流状况“头大”，全球范围内的缺箱、爆舱、运费暴涨一直持续着，有卖家吐槽，海运运货物去亚马逊仓库，超90天都没完成，导致无法预约派送，开case也比较难解决。

也有卖家吐槽，不知道是什么物流问题，货物两个月都没见上架，可把人急的。

要知道的是，美国、欧洲等地港口从2020年第4季度开始发生严重拥堵，美国拥堵最严重的比如是洛杉矶港和长滩港，目前等泊集装箱船超过30艘，85%的船舶至少需抛锚8天才能作业。

据海事咨询机构德鲁里称，货主要做好准备，至少还要再忍受从2020年到2021年两年的运费上涨和供应紧张。

关于物流方面也传来好消息，5月3日，以星全新跨境电商快船ZX3成功驶离宁波港，满载货物开启了11天直达美国奥克兰的航程。

以星ZX3从宁波直达奥克兰11天，是市场最快船期。并且在目的港提供专属车架直提服务，方便客户快速提货。一经推出就受到了市场的广泛关注和电商客户的热烈欢迎。这是自2020年6月以来新航线 跨境电商新航线 跨境电商，以星推出的第三条亚洲至美国的电商快航。此次ZX3从华东出发，无疑是对国内势头正劲的跨境电商市场的一大助力。众所周知，跨境电商货物对船期的快速性、操作的灵活性和服务的稳定性要求极高。目前市场最大的矛盾就是电商货物的出口需求日益增长，然而船东现有产品运力不足，并且美西洛杉矶港口持续拥堵。以星ZX3直击市场痛点，选择第一港直挂美国奥克兰，为电商客户提供了一个全新解决方案。

深耕电商市场开拓快航新品

作为世界知名的航商，以星始终密切关注整个世界贸易形态的变化。2020年的疫情禁锢了人们的出行，导致传统贸易受挫，却催生了全球跨境电商的大发展。美国的电商渗透率也从疫情前的16%左右一路攀升到现在的40%左右，高频化、线上化和碎片化的发展趋势对国际物流提出了全新要求。让我们回顾一下去年至今以星布局亚太跨境电商航运市场的轨迹：

2020年6月，推出ZEX，自厦门、大铲湾和盐田直挂美国洛杉矶，填补了市场空白。盐田至洛杉矶12天到港的速度将华南至美国跨境物流时间缩短了15%。2020年10月，与阿里巴巴合作开展海运跨境电商服务，达成 “船东运力直采服务” 战略合作协议框架，与国际站物流平台直连，向将来提供更稳定、更高效的可视化服务迈出了重要一步。

2021年3月，推出ZX2，从泰国、越南、深圳直挂美西，进一步拓展东南亚市场，并为华南客户提供一周两个班期的选择。深耕跨境电商，以星一路向前。2021年5月，全新ZX3从华东出发直挂美国奥克兰，不仅是以星深刻解读市场趋势、布局亚洲至美国跨境电商市场的顺势而为，也是在敏锐解读市场痛点后打出的一张好牌 。就在前不久召开的ZX3发布会同期，以星与义乌港签订了“第六港区”战略合作框架协议。这是以星支持宁波舟山港和义乌国际陆港一体化建设的重要举措，也加固了ZX3航线在华东市场持续提供更好服务的基石。

用“快、准、稳”的特色提供有“确定性”的服务

确定性是卖家和买家共同的痛点。时间的确定性、成本的确定性、交付的确定性……以星将不确定性变成确定性作为目标，提供“快、准、稳”的特色服务。ZIM Expedite（特快服务），进口集装箱卸货至以星专属车架，目的港可快速提货。

专享A2ZIM亚洲和美国客户服务团队全程提供支持，起运港快速订舱确认，延迟截单。目的港专属泊位、车架和提货通道，避免常规排队，节省等待时间。铁路快速直达美国内陆点：芝加哥，孟菲斯，达拉斯，堪萨斯城，纽约。以星通过“快、准、稳”的服务为客户快速周转货物，缓解在途库存和资金压力，让客户获得更好的国际物流体验，更顺利地达成端到端国际贸易交付。

以星快船系列航线为跨境电商而生，为跨境电商生态提供优质服务。未来也将推出更多更好的航线，以客户为中心，提供优质产品。