5月6日，市新闻办举行新闻发布会，市商务局副调研员张连凯介绍了跨境电子商务综试区相关情况。

2018年7月24日，国务院正式批准威海等22个城市为第三批跨境电子商务综合试验区，威海是山东省继青岛之后第二个获批的城市。

2018年12月27日，《中国（威海）跨境电子商务综合试验区实施方案》经省政府印发。今年，我市又出台了《中国（威海）跨境电子商务综合试验区建设目标任务分工方案》和《促进中国（威海）跨境电子商务综合试验区建设若干政策（暂行）》等文件。

2019年1-3月，威海市跨境电商零售进出口191.8万票，货值5.9亿元，同比增长78.5%，其中零售出口191.3万票，货值5.86亿元，同比增长80%。其中零售出口规模居山东省首位。

全市推动跨境电商综试区发展主要任务

根据国务院批复中“复制推广前两批综合试验区成熟经验做法，因地制宜，突出本地特色和优势”相关要求，我市提出三项主要任务。

打造东北亚跨境电商物流枢纽城市优势

威海是中韩跨境电商发展最快的城市，拥有4个国家一类对外开放口岸威海市对韩跨境电商，是中韩海上运输时间最短、航线密度最大、运输成本最低、通关速度最快、服务质量最好的开放口岸城市。威海是中韩陆海联运业务的首个试点口岸，开通至韩国、日本等国家的16条海上客货运航线，按照“三互四港五联通”的思路，构建起中韩贸易的海上黄金通道。目前，威海逐步形了三条跨境电商国际物流通道。

打造中韩海运“黄金水道”。中韩两国的跨境电商零售出口业务主要集中在威海口岸，对韩跨境电商零售出口额居全国首位，率先同时启动海运、邮运、空运三种方式的对韩跨境电商进出口业务，实现夕发朝至，“海运成本，空运速度”。国内十分之一的对韩出口货物在威海集货出口，韩国客商在广州、义乌、温州等地采购的跨境电商货物，经威海集散后海运到韩国。目前，威海到韩国的航线出口，广州等地货物每天平均达到80个集装箱，年出口额40亿美元，已经成为我国对韩贸易的主要口岸之一。

拓展中韩日跨境电商快速物流通道。威海对韩海运船期密集，天天班，运力资源丰富，有航线短、速度快和成本低的明显优势。韩国釜山到日本基本港口海运快船班次密集，也是天天班，借助威海对韩国区位优势，威海企业拓展了跨越中韩日三国的跨境电商物流通道——海陆海高速物流通道。以日本九州地区为例，进口产自日本的跨境电商商品，从日本下关港起运，用客滚船海运到韩国釜山港，中间以陆运方式过境到韩国仁川港/群山港，再通过海运到中国石岛港和威海港，全程30小时。这条通道因为天天班所以时效性非常强，且在成本方面优势明显。

依托韩国仁川机场辐射全球物流。韩国仁川机场是亚洲最大的货物集散和分拨机场，拥有高密度的航线优势，大运力货机运力充足，运价成本低廉，具有很强竞争力。威海的海港、空港与仁川的海港、空港在物流和通关便利化等方面加强合作，实行四港联动，培育威海-仁川-欧美“海空联运”（S&A）模式，将威海和仁川打造成为中国北方对欧美等国家重要的物流枢纽城市。

跨境电商企业鼓励支持政策

口岸通关服务：

支持跨境电子商务网购保税进口商品建立交易订单、支付单、物流单“三单对碰”机制、“先入区后报关”和“清单核放、集中纳税、代扣代缴”的通关监管模式。海关对跨境电商货物、物品查验实施“同屏比对、一次放行”，建立高效便捷、安全可控的协同监管和全流程监管制度。

为保证跨境电商货物的时效要求，对跨境电商货物海运实行“后装先卸”，全天候提供通关服务，确保每天都有航班出发。

特殊监管区建设：

威海综合保税区跨境电商创新产业园搭建 “五中心一平台”，全模式跨境电商监管中心、国际快件一级分拨中心、仓储物流中心、创业中心、商品展示交易中心和跨境电商综合服务平台。国内外知名平台落地，一次性给予400万元的资金扶持。对于租赁威海综保区办公用房、标准厂房、保税仓库的企业威海市对韩跨境电商，给予租金“两免三减半”的支持。以企业形成的地方级贡献部分为参照，按80%的比例给予扶持资金。

跨境电商人才培育：

建立跨境电子商务创业创新服务体系，发挥双创平台基地、大学生创业孵化基地、跨境电商实训基地平台作用；支持跨境电商实训基地、专业商协会及社会培训机构结合企业实际需求，开展订单式业务培训，培养跨境电子商务国际化人才，促进威海跨境电子商务与国际接轨。

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