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20年前，中国的仓储物流技术还是在初级阶段，都是借鉴着国外同行一步一步的探索，高精尖的技术仍旧要依靠国外的公司来实现。

20年后的今天，中国的海量的应用场景，海量的行业，海量的物料，海量的业务促使中国的物流技术上了一个新的台阶，世界上没有哪个国家建设了这么多的无人仓，没有哪个国家一天能处理2亿个包裹，没有哪个国家能有中国这么大的制造业体量。

这二十年来，wms从概念落地到现在进入到WMS 4.0的阶段，从过去的附属产品摇身一变，成为新时代智能仓储管理的“标配”，这是仓储管理发展的必然结果，尽管现在，独立的WMS企业并不算多，根据大东时代智库（TD）数据显示，仅占37.9%，但在制造业数字化转型从制造环节延伸到仓储物流环节的趋势下，制造业有望成为WMS企业掘金的新蓝海，有可能将改变因为电商物流而崛起的WMS企业的格局。

01

#WMS 1.0（2000年及以前）：萌芽期

1980 年，北京汽车制造厂建成了我国第一座自动化立体仓库。这是成熟的仓储管理系统（WMS）和概念首次进入中国。

90年代末，随着计算机技术的发展，全自动控制系统已经开始广泛应用，尤其是联想物流系统的上线成功，开启了中国应用ERP/WMS的新时代。

伍强科技总经理尹军琪在其撰写的“中国物流技术发展简史”中提到，作为项目负责人，他有幸成为中国第一个成功实施SAP与WMS连接的全自动化物流系统的参与者和领导者之一，见证了这一历史时刻。

国产WMS企业也在这个时候开始萌芽，他们或诞生于科学研究所和院校，或从代理外资产品中逐渐发家。这一阶段，WMS企业主要是打临工，或依附于母体，并无清晰行业定位；WMS仅是一个信息接口。

1997年，曾经主持完成国家科委863 商业自动化信息管理的原型系统的丁玉章成立了海鼎信息，专注于线下商业信息化领域，主要为便利店、商超、百货等线下多业态商企提供包括POS、ERP、会员、供应链等全套商业管理信息化解决方案。

02

WMS 2.0（2000年—2011年）：探索期

2001年-2012年，中国物流行业进入快速发展时期。特别是2001年12月11日，中国加入WTO（世界贸易组织），进出口贸易飞速扩大，加速开放了物流市场；政府也大力推动物流发展，于2009年3月10日颁布《物流业务调整和振兴规则》，成功推动中国物流服务系统的初步形成和完善，全面建设物流通路和仓储。此时，WMS系统逐步完善仓库管理模块，采购管理模块，销售管理模块，报表生成模块等各项功能模块。

一大批新兴WMS企业诞生，我们目前所熟知的企业，如今天国际（2001年成立）、伍强科技（2003年）、富勒科技（2003年成立）、唯智信息（2001年成立）、巨沃科技（2004年成立）均诞生于短短的几年之内。

外资企业也开始进入中国。Manhattan 、infor、JDA这些现在活跃于市场的国际性企业，几乎同时选择在这一时期开始在中国落地生根。2004年，Manhattan Associates （MA）在上海设立分公司；2005年，infor在北京召开新闻发布会，正式宣布全面进驻中国；2006年，JDA也宣布全面进军中国市场。

与此同时，一些企业也开启了并购之路。成立于2002年，将业务目标定位在“企业应用与服务”的Infor，在极短的时间内，就收购了超过40家软件公司，从而依靠“提供行业解决方案”这样一个相对“垂直型”的业务，迅速成为全球第三大企业级应用软件及服务供应商。

Infor拥有的WMS也是通过收购的渠道获得的，其最早来源于EXE公司的WMS，EXE公司2003年被SSA公司收购，2006年，SSA公司被Infor收购，成为了Infor WMS。

创建于2000年的今天国际，在成立之初，其业务几乎全部来自于烟草行业，2016年上市之时，今天国际烟草行业的业务量占比达到70%左右，早在2003年，今天国际就研发出具有自主知识产权的WMS系统；2008年，今天国际集团智能仓库管理系统( SWMS )产品发布。

2009年，成立于2004年巨沃科技在向自主研发型企业转型之后，牵手欧普、菲利普进入WMS领域；在经历了ERP和SCM软件的开发阶段之后，2008年，科箭软件将自身定位聚焦为供应链软件。

03

WMS 3.0（2012年—2020年）:国产赶超外资

从2009年到2019年这十年，可以说是中国电商平台高速发展的十年，而随着电商平台的发展，智能仓储物流设备以及仓储管理软件也迎来了第一次爆发，一些后起之秀借助这次风口实现了逆袭。

2010年，正处于推广阶段的各大电商平台花样百出，“双十一”等各种促销活动如火如荼。但彼时，物流系统还是一个比较薄弱的环节，甚至每逢大型促销活动，仓库和WMS系统会双双瘫痪跨境电商wms，拣货人员只能靠纯粹的人力对货物进行分拣发送，没有流水线和条码扫描，更加不具备仓储路径优化，效率非常低下。这一阶段的WMS系统基本等同于进销存软件，这是电商WMS第一个阶段。

随着商品品种的增加，加上订单的呈现几何级别的增加，库房的商品种类剧增，每月周转率达到300%以上，此时仅依靠人工已经不足以满足仓储需要，原有WMS亟待升级改造。进入到电商WMS2.0阶段，也正是在这个时候，国内WMS企业抓住这一波机会，富勒信息、唯智信息、巨沃科技就是在这一时期先后脱颖而出。

2015年，FLUX WMS系统全面支持顺丰仓网2.0战略，部署于顺丰全国近百个仓库，同时支持顺丰电商、跨境、冷运、电商园四大板块业务。2017年双11，富勒支持数十家客户参与大促，共处理订单36,785,265单，其中客户单仓单日发货量65万单，经受住了海量订单的严峻考验。

在电商发展到一定规模后，需要在全国建立分仓以便降低物流成本和提高配送时效，这一阶段WMS系统的任务是完善联网和分仓管理的功能。此时WMS需要展现的不只是库存和销售订单，电商要实现订单可视化，需要WMS与TMS (系统运输管理系统)的配合。在库房里商品按库存数量管理，经过分拣和打包后，形成一个个配送订单，该订单信息第一时间上传到TMS系统，经由TMS系统持续跟踪快递包裹。仓储物流行业朝着仓配一体化发展。

由于规模的扩大，自有库房远不能满足自身发展需要，因此企业就会引入第三方物流运作，俗称3PL。这些公司通过EDI与公司WMS实现数据共享，方式有两种，一是使用公司的WMS相当于分仓权限，二是第三方有自己的WMS其库存数据推送给公司WMS，但是看不到其操作过程。

这一阶段仓储相对来说可以看作是一个独立的运作系统，更加强调与自动化设备的高效集成，以及云端应用等；此外，还有一个重要的趋势就是可视化，其实整个仓储管理软件将来不仅仅是为了满足系统传统的一些应用，而是仓储管理的管理层、或者领导人员可以非常清楚地了解仓库的实际情况，因此可视化就显得尤为重要。

Infor在可视化这方面就进行了非常大的动作。2015年9月，Infor宣布以6.75亿美元的价格完成对全球最大的云端商业网络平台GT Nexus的收购，这一收购被认为是Info未来发展至关重要的战略性收购，据悉，GTNexus产品是全球领先的基于云的供应链可视化和优化的软件，很多大企业的供应链都是架构在GTNexus上的。另外，在可视化方面Infor也实现了软件界面的改进和加强，让软件更美观、更好用。

在这个阶段中，有两个年份值得一提，一个是2016年，2016年被很多专家认为是历史的转折之年，智能物流被首次全方位提起，从汉诺威到东京再到上海，SMART LOGISTICS被所有人反复提起。

智能化、物联网、大数据等概念的兴起，对仓储管理软件提出了新的要求：一方面，需要和更多智能化设备进行集成，提高仓库作业的效率，同时避免出错，提高准确率。另外，随着智能传感设备的应用，提高了数据的互通性，系统越来越智能，使得仓储端能够非常准确也非常及时地把握供应链的发展和管理的一些情况。

2019年9月，海鼎对原有的WMS系统进行了升级改造，全新设计的iWMS应运而生，iWMS是在对海鼎WMS继承、重构的基础上，蜕变出来的智慧物流仓储管理软件。

2020年11月6日，微盟发布公告，通过全资附属公司微盟发展以增资及股份受让形式，收海鼎信息51%股份，根据中国连锁协会经营的2019年中国便利店百强榜单中，超过30%的企业是海鼎的客户。

另一个就是2020年，突如其来的新冠疫情从某种程度上加快了企业数字化转型的进程，这使得整个企业级IT产业实际上在2020年经历了一次市场需求急速拉升的过程。

以Infor为例，Infor公司年底公布的数据显示：在2020财年，其全球SaaS业务增长达到112%，从本地部署向Infor云迁移的增长达到200%。其中，2020年中国区年度同比业务增长达到38%，大中华区业务超额完成37%，成为Infor公司全球市场增长最快的国家之一。

电商WMS进入第四个阶段的标志是物流云仓的出现，各大电商平台和快递企业纷纷提出了物流云仓模式，比如菜鸟云仓、京东云仓、顺丰云仓等。其主要是以仓储为点跨境电商wms，以互联网为基础，整合现有运营单一的仓库，形成全国性网络，开放给电商企业和快递公司入驻，并通过大数据、云计算等信息技术实现商品智能入库、智能化分单、优选派送、物流数据分析等。

而物流云仓的运作基础就是WMS系统和TMS系统，这对WMS系统提出更高要求，其交互性和包容性要求进一步加强，迫使电商WMS随着电商发展不断的进步，向着自动化、智能化和物联网等方向发展。

2020年6月，今天国际推出一款轻量化、超便捷的仓库管理系统——“今天云仓”,解决仓储管理难题。

04

#WMS 4.0：整合和洗牌

随着国内外电商产业发展到一定程度，WMS企业的焦点重新回到制造业。WMS系统需要融合ERP、MES，自动化设备，精益管理等。在大东时代产业数据库（TD）调研中，有多家企业都强调了加大在制造业领域的布局。

在制造业数字化转型从制造环节延伸到仓储物流环节的趋势下，制造业将成为WMS企业掘金的下一片“沃土”，有可能将改变因为电商物流而崛起的WMS企业的格局。大东时代智库（TD）认为中国WMS在工业领域的需求将大于电商及跨境电商的市场需求，只不过发展过程更为漫长。

一方面，制造业WMS因为涉及的仓库种类繁多，对接的系统繁杂，在业务复杂度上远胜于电商仓WMS，此外，制造业 WMS除了共性的准确率和效率的要求外，每个细分行业都有自己的特性，因此，既要强调标准化的产品，也要有针对不同行业细分领域有针对性的行业解决方案。这对WMS企业提出了更高的要求。

而另一方面，在人工智能、大数据、云计算等技术的发展下，云仓库、仓仓互联等概念兴起，也给新时期的仓储物流企业带来了新的机遇和挑战，供应链生态构建成为各仓储物流企业未来的核心竞争力。

在富勒2021年的关键词中，一个是“增长”，据悉，继 2016年销售额过亿之后，富勒2021年再次达到新的里程碑，纯软件销售额超3亿；除了“增长”之外，则是“全行业”，从 3PL 到电商、服装、医药、零售再到快消、冷链、制造业……制造业成为了富勒新的重要布局方向。

事实上，唯智信息的业界成名之战就是在汽车行业，可以说，汽车行业的精益化管理理念和软件的柔性需求对唯智的WMS产品产生了非常深远的影响。

在新的机遇下，WMS进入到新的整合和洗牌期，竞争愈发激烈。2021年2月，锐特信息与Blume Global达成战略合作协议，双方就大数据预测、AI人工智能、全球供应链流程展开深入合作。

在并购中尝到了甜头之后，2021年初，Infor开始试图拓展更大的市场。采取了一系列的措施，其中包括将时任Infor大中国区及韩国销售副总裁谢晓蓓晋升为Infor全球副总裁兼大中国及韩国地区总裁；此外，Infor中国在2021年3月正式成立了用以员工培训的中国Infor中国研究院。

全球化也成为这一时期里，各大企业提及最多的词汇，以富勒为例，在官方的推送中，富勒方面称：“从 10年前跟随客户走向海外到和霍尼韦尔成立合资公司主动布局国际化，如今富勒的业务已遍及全球 20个国家，2021 年，富勒相继签约东南亚数十家各国领先企业，富勒在东南亚的影响力日渐显现，澳洲、欧美、中东、非洲等市场稳步拓展中。”

唯智信息总裁陈梦槐也在采访中提到，唯智很多旗舰客户已经开始全球化布局，如安克创新在美国地区部署唯智WMS系统，舍弗勒在德国地区部署唯智TMS系统，海丰集团在南非落地物流中心管理整体解决方案等。

为了能够进一步加快国际市场的开拓，唯智信息与O9、Geek+、Accenture JP、Microsoft Azure等国际公司建立了战略合作伙伴关系，借船出海，实现优势资源互补，形成完整的全供应链解决方案，唯智的品牌和海外市场的拓展也进一步提升。如今，唯智信息服务客户已遍布中国香港、中国台湾、日本、柬埔寨、老挝、澳大利亚、美国、德国等。

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