CNF或CFR：到岸价，指的是从工厂直到目的港全程费用（不含保险），包括货值、国内物流到码头或机场、报关、国际物流到港或机场。

1、定义：CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。

2、 适用运输方式：海运及内河运输（至贸易国的目的港，海港，河港均可以）。

3、 关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。

4、 CFR/CNF和CIF买卖双方义务的区别

CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险，不支付保险费，不提供保险单据，海上货物运输保险由买方自行办理。

其他义务和CIF是相同的。

5、 实际义务中的注意点

A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式、发送时间等。

B、 港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。

C、 其他注意点同CIF注意点一样。

买卖双方各自承担的基本义务如下：

⑴自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

⑵签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。

⑶承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。

⑷向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI）信息所代替。

⑴自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

⑵自费办理货物运输保险；承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。

⑶接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

⑷支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：

⒈在中国的码头交货：术语叫做fob比如约定在上海港口交货，就叫做fob shanghai在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。

fob价格是最基本的价格。

简便公式： fob =货价+国内运杂费

⒉在外国码头交货：术语叫做cnf

比如约定在美国纽约港口交货，就叫做cnfnew york在这种方式下，除了fob价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。

简便公式：cnf = fob+远洋运费

⒊在外国码头交货，同时给货物买上个保险以免途中损坏：术语叫做cif同样的，约定在纽约港口交货就叫cifnew york这种方式就是在cnf价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。

简便公式：cif = fob+远洋运费 +保险费小结：三种主要的价格术语分别是fob、cnf、cif。术语后面要写清楚港口的名称。fob最基本，等于货值加上国内的运杂费。添上运到国外的运费就变成cnf，再加上保险费就是cif。