我国的对外贸易自改革开放以来得到了飞速发展。我国加入 WTO后，对外贸易得到快速发展，国内生产总值迅速增长。近些年，国货越来越受到外国人的欢迎。

“中国制造”成为一大亮点和宣传爆点，越来越多的国内企业走向海外，打开国际市场的舞台。加之去年疫情的影响，全球在线购物对全球的渗透程度极高，中国的商品价格低廉，在跨境物流、跨境支付的加持下，中国跨境电商产业的发展速度达到了一个新的高峰。

我们的国家去年成为了全球最大的贸易国，也是商品贸易最大的出口国。到2020年，对外贸易总额达到4.6万亿美元，占国际贸易总额的14.7%，创历史最高水平，有力地保障了我国国际收支平衡。1-7月，我国贸易继续保持快速增长势头，增速达到24.5%，达到近十年的最高水平！在疫情的推动下，跨境电商迎来结构性增长，我国跨境电商物流也迎来了新的发展机遇。

物流业方面，由于政策的进一步开放，国内外贸易关系有所改善。对外贸易行业的人员往来和跨境活动将更加频繁，但疫情风险和物流环节的痛点也不容忽视。短期内，海外港口等节点拥堵还不能完全缓解，疫情防控仍将保持常态。为此，物流保障功能更加突出，核心战略作用得到加强。

但跨境物流还存在着：环节多、流程复杂、运力不足、运输成本高等诸多薄弱环节。跨国电商物流行业的现状：市场空间大，集中度低，竞争格局不确定。

去年，国家出台了一系列鼓励跨境电子商务及其配套物流系统的政策，重点是：

(1)发展跨境电商新业态新模式，建立和不断扩大跨境电商综试区，为综试区内符合条件的企业提供税务优惠、报关、申报流程等简化服务。

(2)鼓励海外仓建设，确保外贸产业链和供应链的顺畅运转。

(3)支持企业积极融入国际贸易和国际产业链，开展跨境电商业务。

近日，商务部还发布了几个促进支持的有利政策：

近期商务部发布了《升级自由贸易协定》，将进一步扩大对外开放，加强以周边为基础、辐射“一带一路”、面向世界的高水平自贸区网络建设，实施自贸区提升战略。

此外，商务部要求进一步缩减外资准入负面清单，抓紧出台2021年版外资准入负面清单，并指出要围绕周期调整，使外贸处于合理区间。

对此，下一步将针对跨境电商企业发展的阻碍，采取一系列措施予以扶持，主要从稳增长、促创新、保畅通、扩合作四个方面入手。保护外资企业的权益，加强外商投资的合法权益，优化营商环境。

清楚地表明，要大力支持跨境电商，支持高技术、高质量、高附加值的出口。

根据中国物流与采购联合会的统计，今年1-7月，我国物流供需总体平稳，物流服务价格稳步上升，物流企业持续快速增长，经营状况普遍改善，物流企业数量持续增长。损失业务持续下滑。

伴随着行业市场需求的释放，物流企业业务收入快速增长，物流企业收益利润率恢复到4%以上，盈利能力逐步提高。

但是物流企业的经营成本压力依然较大，物流业务成本增长仍超过40%，比收入增长速度提高2个百分点。中小企业的盈利能力恢复缓慢，其收入利润率仍然低于物流企业的平均水平。