中国民航局今天（2月16日）发布，1月4日至2月15日，首都机场已累计保障涉冬奥会航班436架次。近期，首都机场即将迎来涉奥人员出境高峰期，T3-C和T3-E航站楼将作为离境通道。

发布会现场/记者拍摄

1月4日至2月15日南航跨境，首都机场已累计保障涉奥航班436架次、涉奥专机49架次、涉奥人员1.8万多人、行李4.8万多件。随着北京冬奥会临近尾声，涉奥人员的出境将进入高峰期。北京冬奥组委机场运行团队常务副主任孙剑英说：

孙剑英：确定国际出港使用首都机场T3-C和T3-E航站楼冬奥保障专区作为离境通道。专区内实施闭环管理，各类保障人员采取二级防护和执行“四指定”“两集中”措施。目前，首都机场各驻场已全面做好准备，每日将派出1800余名工作人员、600名志愿者投入保障。

北京边检民警为涉奥人员答疑/来源于“北京边检在线”

为顺利保障冬奥会出境高峰，近期，北京冬奥会机场运行团队优化完善了31项服务保障方案、1套运行应急手册和25个应急处置快速检查单。

孙剑英：通过优化涉奥航班时刻、在三个冬奥村设置值机柜台、提前办理行李转运等措施，有效化解离境高峰期的保障压力。通过增加T3-C航站楼四层的落客车位、新增楼内超规行李电梯、扩容行李分拣区、配足行李推车以及加派地面保障人员等措施，提升保障资源供给；通过优化航站楼前和楼内的咨询引导，调控车流、人流、行李流，开启值机、安检、海关、边检全部通道等措施，加强上下游衔接，实现机场冬奥保障专区的快速运转。

国航冬奥村内票务中心/国航提供

另外，民航局在近日编制的我国首部《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，要实现航空物流从“重客轻货”到“客货并重”、“场到场”到“门到门”、单一业态到全局生态、行业管理到融合治理的转变。民航局运输司司长梁楠表示：

梁楠：改变以往重点支持客运的政策导向，实施“客货并重”发展策略。由于客机腹舱载货具有成本低、通达广的特点，“航空物流发展不能简单追求全货机数量上的增加”南航跨境，需要统筹好“客货关系”。当前乃至今后一段时期，客机腹舱仍然是最现实的选择之一。发展着力点从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合，推进物流降本增效从单一物流环节向物流组织模式创新转型。着力推动航空物流企业与快递、跨境电商、生产制造企业深度合作。

南航物流大兴货站运输鲜花/南航提供

记者 孙媛 编辑 赵明聪 主编 程艳