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15年跨境电商呈现一片欣欣向荣之态，但价格战、物流关卡甚至退换货门槛依旧让很多消费者望而生畏。如何真正打破跨境的瓶颈，让中国消费者接触国外的商品、消费理念甚至生活方式，是接下来跨境电商应该思考的事。

过去的2015年，由于国家颁布的一系列刺激进口的政策以及对互联网、电商行业的支持，中国的跨境电商出现爆发式的增长，除了较早在跨境领域深耕细作的洋码头，电商巨头也如阿里、京东等纷纷发力跨境业务，上线天猫国际、京东全球购频道，也出现了一批如蜜芽、蜜淘、美丽说Higo等数不胜数。

从小节日到大节日，从国内的节日到国外的节日，跨境电商也开展促销活动，到“黑五”时，跨境电商的竞争愈演愈烈，各自争奇斗艳，呈现一片欣欣向荣之态。

经历过淘宝引起的电商繁荣，又经过微信引起的O2O的火爆，对于过去2015年跨境的热闹，就会有更多冷静的思考。

跨境电商的未来在哪儿？竞争形势又会怎么样？有什么瓶颈？

中国人的钱包可以改变经济格局？

最近调戏电商在一次活动上听到了洋码头CEO曾碧波对跨境电商产业价值的思考，曾碧波做了六年跨境电商，算是最早的从业者，他的思考，给了我很多启发。

曾碧波认为跨境电商的梦想就是要实现三个全球化：消费全球化、事业全球化、经济全球化。

什么叫消费全球化？

连接世界的消费水平、消费习惯甚至生活方式，就是消费全球化。

想要伦敦的潮包、巴黎的定制婚纱，或者想要悉尼的海景别墅，亦或是想带孩子去洛杉矶参加夏令营等，都可以！

因为跨境电商能过通过缩短传统贸易冗长的链条和减少商品流通的成本，可以让世界的零售市场和中国消费者快速对接。实现的目标是：让世界的品质生活同步到中国，也让中国的消费力得到释放，走向世界。

什么又叫事业全球化呢？

一个新的消费方式的兴起，成就一种新的职业的出现。国人想要全世界的好东西，自然也有想将这一切带到中国的人。

这里边以海外买手为典型代表：他们有敏锐的时尚嗅觉、前沿的生活方式以及高质量的服务意识。在现场的PPT上，一张“我叫Peter,我来自美国，我喜欢为中国消费者挑选善品，这让我自己的品味变得有价值”图片直戳消费者内心，一瞬间让消费者对这个买手产生好感。

由于中国消费者对更好的商品、更好的服务、更好的生活追求给了Peter们的梦想一个机遇。他们渴望被世界认同，通过成立自己的买手品牌，他们可以分享世界的潮流给中国的朋友，与更多品味相投的人认识，培养一批忠实的粉丝。

中国巨大的消费市场正在成就许多人创一番全球化事业的梦想。正如曾碧波所说，一人的力量可能薄弱，但是大家的力量却是强大的。

跨境电商拥有很长的产业链条，涉及许多复杂的环节，比如多元化商品供应链的组织、产业上下游、海外和本土的服务支持、国际物流等等，这些复杂的环节都需要更多的人参与才能实现行业的繁荣和发展，同时这也给了很多人机遇去实现他们的全球创业梦想。

那么，经济全球化呢？

如果说普通消费者和小企业接触这个词更多是从新闻联播，那么跨境电商的出现让经济全球化更明显了，跨境电商或将帮助重塑中国在世界经济格局中的地位。

以前，中国参与全球化是以制造业生产驱动，我们的商品都是出口，在国外，吃穿住行样样都能看到“made in China”，消耗的是劳务红利。

而现在，这种格局正在改变，跨境电商们正在积极的引进国外的商品，从爆款到小众化，从大众品牌到奢侈品，中国消费者赴海外消费的习惯也将出现改变，未来，将是以中国消费力量走向世界进行驱动。

不过，这三个全球化看起来很伟大，现实中需要克服的困难却不少。

2016，谁能突破跨境的瓶颈？

跨境电商火是火起来了，只是，2015年的发展显示，局面并非特别乐观。

曾碧波提出了几个典型的问题：比如，目前市场上真正能动销的商品凤毛麟角，行业仍然处在爆款商品的价格战中；物流速度还不够快，不能像国内3天就收到；跨境退换货门槛仍然很高；又比如中国消费者对海外商品、服务、文化的认知体系仍然没有形成；国家的跨境商品的监管和税制体系仍然在起伏；比如，二三线城市的消费者虽有着强劲的消费力却还没有被充分的市场教育等等问题依旧存在。

这让我想到了当时O2O刚刚热起来时，也是引领商业模式的新时尚，各个企业亦步亦趋，但盲目跟随者较多，成功者却寥寥无几。而现在，如果忽略这些问题，先别说能不能实现三个全球化，连是否真的能在跨境电商混战中坚持下去都很难说。

为了避免爆款的价格战，挖掘真正的好产品，洋码头的模式是通过C2C模式满足碎片式需求。

它较早集合了一批有感觉的世界买手跨境物流ppt，在去年“黑五”期间，以在中国首创“黑五”的角色，特别号召将国外原汁原味的商品和文化带给中国消费者。

但是，C2C这种碎片式点对点的需求跨境物流ppt，其实还需要特别的服务模式：一个是碎片式物流；一个是服务保障体系。

从本质上来讲，洋码头自营的国际物流体系，无论是针对非标品的碎片式，还是针对标品的集装箱物流，在他们这都可以满足。他们专属的物流公司，在这个领域布局了六年。

再者是改善了服务体验。为了方便客户退换货海外购买的商品，洋码头统一开放了本土退货服务，建立起本土退货中心，保障售后体验。这算是国内首个跨境消费保障的体系，目前大多数海外购是不能退换货的，甚至不能理赔。

据曾碧波透露，2016年，他们的努力重点，将进一步加强高效的多元化供应链的拓展、服务、管理，建立起成熟的买手养成机制；加强对自建国际物流体系海外及本土的服务支持，在时效、成本、灵活性上取得更好的平衡；完善售前售后的消费保障服务，力求将服务做到极致。

不过，跨境这件事，尤其C2C模式，发展潜力大，但难度也大，行业处于早期发展阶段，仍面临一些行业共同的问题需要去更好解决，16年，让我们拭目以待。

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