新型冠状病毒应变协调中心今（21）日表示，本澳已连续13日没有新增输入性病例，连续24日天无输入关联病例。本澳至今仍维持累计45例确诊病例，其中43例为输入病例，2例为输入关联病例，无本地社区传播现象；累计轻症44人、重症1人、目前已经好转，至今无死亡病例。

今日再有2名患者康复出院，累计出院24例，仍住院接受治疗的有21例，目前均为轻症，病情稳定、无呼吸困难、不需要吸氧。所有密切接触者已经解除隔离。住院的21名患者中，其中13名患者正入住仁伯爵综合医院隔离病房，另外8名患者正入住路环高顶公共卫生临床中心隔离病房，另有14名治愈出院，在路环高顶公共卫生临床中心进行康复期隔离。路环临时医学隔离中心所有人士均完成隔离；过去24小时，公共化验共检测了35个样本。

昨天300名旅客被送作医学检查

治安警察局表示，昨天将来自高发地区之300名旅客送往位于综艺馆之临时医学检查中心，期间没有旅客不愿受检而选择返回内地；有1名澳门居民因每日有多次不正常往返内地而需送往上述地点作医学检查。市面情况，今天各个口罩售卖点及电子消费卡领卡点人流大致正常，整体秩序良好。出入境方面，昨天本澳总出入境约有1.8万人次，比前一日增加约3,700人次，上升26.9%。

澳门横琴共同发展将有所作为

在昨（20）日下午记者会上被问及横琴会否成为第二个澳门？行政长官贺一诚回应称，他也希望如此，澳门大学就是其中一个例子，他希望有一日，横琴可以与澳门一样的制度，即使法律无法引入到横琴，但希望澳门的制度能够引入到横琴，成为可以让澳门发展的地方。贺一诚亦指出，横琴也有其弱点，不能发展制造业，澳门正与横琴方面协调中横琴 跨境人民币，希望容许发展部分高科技制造业。

行政长官贺一诚表示，特区政府过去就发展横琴投放了大量资源，建立了产业园等项目，其效果有待整顿后再作改进。他认为，共同发展横琴不能单靠政府行为带动资金投放，政府可构建一个平台，更希望本澳企业界和商界能起到表率作用。

他表示，横琴方面自去年起基本停止了内地企业申请到该地发展，只有澳门注册企业，经特区政府推荐可向横琴申请发展。贸易投资促进局收到很多澳门企业提出到横琴发展的申请项目，据统计投资金额涉及约4千亿元，当中不是地产项目，而是综合性发展和科技等项目。当局已确定了首批20多个项目的推荐名单，将与横琴方面共同研究落实。

此外，政府将向中央申请相关政策，希望澳门企业在横琴的投资总额横琴 跨境人民币，可以列入澳门的本地生产总值（GDP），且税收可返回澳门，以期透过此方式与横琴共享共赢。他指出，有关政策尚未得到批准，但政府会致力争取，同时，还希望横琴可引入澳门的制度政策，以及商法和民法等方面的衔接，多利用仲裁制度去解决问题。最后，贺一诚希望利用横琴的地理优势，以及一地两检的通关便利化，在横琴开拓新天地，做好这篇澳门与横琴共同发展的文章。他认为，两地发展将有所作为，原因是横琴有很大空间和土地面积，并已预留土地与澳门共同开发、管理和发展。

澳门将设跨境人民币结算中心

澳门将设立跨境人民币结算中心，并重申在研究和探索设立人民币计价的证券交易所。

贺一诚指出，澳门将允许澳门和横琴之间资本自由流动，并降低银行和保险公司的准入门槛以支持金融业成长，并称因为澳门缺少土地来多元化发展，他希望在横琴可以推行澳门的一些做法并分享发展经验，让横琴成为第二个澳门。

澳门轻轨拟地铁化

轻轨氹仔线去年底开通，但近期受新冠疫情影响以及2月起开始对乘客收费，日均客流量大减，社会对轻轨成效存疑。何润生表示，轻轨的支出十分庞大，只有积极扩充路线，连接各个口岸，包括延伸至妈阁、横琴口岸、关闸口岸等，才能真正发挥轻轨作为公共交通工具的效益。

行政长官贺一诚回应称，轻轨氹仔线无法单独发挥作用，施政报告中亦提到，轻轨东线咨询工作今年将开展，他亦亲自同相关部门开过几次会讨论东线走线问题，加快推进相关轻轨工程。他透露，已向中央申请填海，把臭水沟至水塘的道路扩阔一倍，届时轻轨将以地底方式行走。另外，接驳横琴口岸的横琴线要预留后备航道，不能兴建天桥，路线会有894米使用海底管道，待轻轨接驳横琴口岸后，便可基本衔接内地高铁网。

注：资讯来自澳门新闻局、澳门力报及网络

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