粤港澳大湾区利好消息不断。

上周国务院新闻办公室召开新闻发布会，宣布国务院办公厅将印发《港澳台居民居住证申领办法》，并于9月1日实施。港澳台居民居住证可以给在内地的港澳台居民享受3项权利、6项基本服务、9项便利措施。

除了居民身份便利，交通方面也有重磅利好。

从广州想要直达香港，除了乘坐广九直通车以及直通巴士外，9月即将有一个新选择！小编了解到香港广州跨境巴士，广深港高铁香港段已可投入服务，目标于9月下旬通车，届时从广州南站乘高铁出发到香港只需要48分钟，在启用初期平均每30分钟一列。

除了9月下旬广深港高铁通车，还有一波项目将在年内开通，这些基建项目将让港澳同胞往来粤港澳大湾区9市更加方便，带动大湾区经济发展。

下面让小编带大家看看

粤港澳大湾区

年内会开通的交通项目有哪些？

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广深港高铁香港段

预计9月下旬通车

对比现有来往广州香港的交通工具在时间耗时上优势明显

广九直通车：从广州东站到香港九龙红磡站的直达列车，全程约2小时。城际列车：从广州东站到深圳站耗时约1小时16分，再经罗湖口岸过关，过关时长不一，过关后乘东铁线从罗湖至红磡站还需40分钟左右。直通巴士：广州到深圳车程大约两个多小时，过关时间难以预料。

广深港高铁香港段有望9月下旬开通，但具体日期仍待确定，预计月内将公布开通日期和详细安排。广深港高铁香港段全线均采用专用轨道，香港段以西九龙站作起点，向北延伸至深圳、香港分界（皇岗的港深边境），在该处与广深港高铁内地段连接，可连接超过25000公里、以八条东西线及八条南北线为主轴（八纵八横）的国家高铁网络，连通内地各个主要城市。

港铁公司预计，在高铁香港段通车后首年，每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。当中约有23100人次乘坐高铁前往虎门及广州南，包括前往两地巡视业务和出席会议的商务乘客以及接驳往珠三角地区或内地其他主要城市的旅客。其中，高铁香港段每日乘客量预计西九龙至广州南可达18300人次。按估算旅客，广深港高铁香港段在50年的营运期内，平均每年乘客节省的行程时间约3900万小时。

除了速度快，

这趟高铁特色还有很多！

车身设计寓意传承传统

据港铁公司介绍，被命名为“动感号”的列车车头设计呈流线型，驾驶室前窗及车灯亦为尖长形。整列列车车身以银色为底色，车两端以红色围绕驾驶室前窗及车灯、两侧配上橙色弧形纹，每节车身上均加添了白色及红色波浪纹，象征中国飞龙，寓意传承中华传统。

能连WiFi 充电免费

列车共提供579个座位。在列车两端的两节车厢，共提供68个座位；中间的六节车厢，共提供511个座位。

车厢内座椅设有独立的阅读灯以及可调校音量的个人音频输出插座，还可调校椅背角度，而座椅前方椅背有可开合的餐桌、杂志架、脚踏及挂钩，座椅旁的墙身设有挂衣钩。

列车的第七号车厢还设有2个轮椅使用者空间。车厢内设置多个屏幕，用于影视娱乐播放。每列座椅前安装有多地制式的电源插座。除了免费充电和WiFi，列车还提供自助热水设备。

天幕顶“天空走廊”赏维港烟花

作为一条全新打通香港与内地的大动脉，广深港高铁西九龙站则是贯通大动脉的要冲位置。西九龙站总建筑楼面面积达40万平方米，以此计算是世界最大地底铁路站。

小编了解到，西九龙站大部分车站设施，包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底。

此外，西九龙站设计匠心独运，站顶采用了流线型玻璃天幕设计，由4000多块不规则的玻璃组成，并以多条巨型支柱支撑，让旅客在站内亦可欣赏到维多利亚港的醉人景致。

与此同时，车站设计可容纳数百人的西九龙站天幕顶“天空走廊”，将成为市民观赏烟花的绝佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方。

港珠澳大桥年内开通

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据了解,港珠澳大桥最快或于2018年10月1日正式通车!最终通车日期将取决于粤港澳三地的口岸设施建设,以及三地政府对跨境通行政策的商讨进度。

港珠澳大桥,原称伶仃洋大桥,是连接中国香港、珠海、中国澳门的超大型跨海通道,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,通车后将成世界最长的跨海大桥。

港珠澳大桥通车后,中国香港与珠海之间的通车时间缩减至30分钟。大桥将采取“三地三检”的通关模式,实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理,均位于各自属地内。其中珠海、中国澳门之间采取"合作查验、一次放行"的创新模式。

港珠澳大桥采用内地右侧通行规则,车辆到达中国香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。

为进一步方便港澳台三地居民出行,港珠澳大桥将运营穿梭巴士分为港澳线和珠港线运行,共投放140辆穿梭巴士24小时运营,繁忙时段每5分钟就有一班车,非繁忙时间也只需等候10至20分钟。

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罗湖莲塘口岸年底开通

据近日深圳工务署官方消息，莲塘口岸建设进展顺利。目前，莲塘口岸旅检大楼已完成总工程量超9成，其货检区、场地及配套部分的施工也在稳步推进中。

据了解，莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸。

项目总用地面积为17.7万平方米，总建筑面积约13.7万平方米。口岸通关模式采取客、货“一站式”通关，即是指将由各查验单位分别独立建设的通道硬件设施和信息化软件进行整合香港广州跨境巴士，以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。

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