今年对于比亚迪来说是丰收的一年，销量超额完成任务。同时比亚迪也成功入围世界500强，市值已经跃居车企全球排行榜第三。所以比亚迪今年的主要任务还是乘用车国际化，今年的比亚迪海外销售已经全面启动。

那么，比亚迪海外销售的前景如何，让我们做一下简单的分析。就目前来说，比亚迪新能源汽车的海外销售还是处于起步阶段，但是已经展现出强大的生命力。这个还是得益于比亚迪过硬的品质和前期的电动大巴铺下的良好口碑。在国外汽车界权威的安全认证机构的评星是极其严格的，测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助技术四部分，最高评价为五星。要达到ANCAP五星安全评级，车辆必须在所有测试中达到最高标准。而比亚迪Atto 3，也就是比亚迪元PLUS，在欧洲的E-NCAP安全测试中获得五星评级。同时，BYD ATTO 3获澳大利亚新车安全评鉴协会 (ANCAP)五星安全评级。可见比亚迪元plus已经达到欧洲顶级水准。

早在2010年，比亚迪就公布了“城市公交电动化”解决方案。为此，比亚迪的电动大巴主要还是面向对于环境要求苛刻的欧洲国家。虽然欧洲市场对于环境要求比较高，但是比亚迪提出的公交电动化很好地满足欧洲市场，加上比亚迪电动公交车通过欧洲市场严格的性能测试，也是比亚迪在欧洲市场得到认可的一个重要因素。特别是在日本，比亚迪电动大巴的占有率已经达到了70%。

所以，比亚迪通过过硬的品质打开了汽车发源地的欧洲市场，并且得到当地消费者的认可。所以在新能源乘用车国际化之路上要相对顺利好多。为此，比亚迪今年也是积极运作，国际化开启了新的篇章，进入了汽车强国日本，欧洲也在大力推广。

就在7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。7月8日，比亚迪 ATTO 3 在新加坡上市，实现东盟国家首秀。8月1日，比亚迪公司官方宣布比亚迪将与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作。标志着比亚迪新能源汽车正式进军瑞典和德国市场。8月8日，比亚迪股份有限公司携手RÊVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。最近，比亚迪在积极布局北美市场，比亚迪在墨西哥的计划是明年和墨西哥当地七家经销商合作销售比亚迪多款车型，并完成1万辆汽车的销售任务。

走出国门，走向世界。比亚迪的出海，向世界展示中国制造。相信在不久的将来，国人一定会为开到中国新能源汽车而感到自豪。