半岛全媒体记者 姜瑞胜

9月1日，为期4个月的黄渤海伏季休渔期结束,岛城各大渔港呈现出一派繁忙景象。您是否知道?在青岛有一种海鲜叫“小船海鲜”，当天出海当天回来，海鲜从网里到岸上，中间只隔了1个小时。

青岛渔港码头上的“小船海鲜”都是怎么捕来的?当下能捕到哪些海鲜?出海捕捞是种什么样的体验?为了探个究竟，半岛全媒体记者9月2日凌晨4时开始随船体验，带您一探究竟。

4：00

夜色中出发，1小时驶出11公里

哒哒哒哒哒……9月2日凌晨4时许，在青岛西海岸新区连心渔港，很多渔船柴油机的轰鸣声划破了夜空的沉寂。宅科社区居民、57岁的高金绪猛吸了一口烟，这是他4个月休渔期过后第一次出海。

凌晨4时，踏着夜色从连心港出发。

“昨天是开海的第一天，没想到我家的船出了点小故障，他们昨天出海的有卖三四千块的。”说这话时，对于当天自己能收获多少，出海38年的老高心里还是没底儿，“今天风浪不大，适合出海，不知道能打多少海货。”他一边说着，一边按下了船上电灯开关一样的按钮，这是点火发动机的装置。

老高迫不及待地开船冲出港口，驶向一望无垠的黑暗，渔民的“田地”就在大海上。

老高出发的连心渔港是一处不大不小的渔港，一共停靠了100多艘小型渔船，和动辄出海七八天的大型渔船相比，这些长度不足10米的“小船”显得极其简陋——船上连个遮雨遮阳的地方都没有，只能露天作业;船的四周连个护栏也没有，风浪稍大一些，在船上根本站不稳。

老高说，他的这艘小船是五年前置办的，一共花了7万多元。“小成本、小买卖”，考虑到成本问题，为了节省不必要的开支，他们这种小船基本都是一个人出海。

老高的小船驶出码头后，兴冲冲地朝着东南方向驶去，很快陷入漆黑的夜里。在渔船上，第一次随船出海的记者眼看着岸边的灯光越来越远，越来越暗，慢慢地，四周都被漆黑的大海包裹。

一路上，老高一时也没闲着。他的前方摆放着一个小盒子，盒子里装着gps。这套设备不仅能够定位，还可以记录渔船的运动轨迹。在容易让人迷失方向的大海上，连智能手机都不会用的老高就是靠它来指引行驶方向。他的眼睛时不时地看一眼gps，他的右手，紧紧地抓住一个木杆，这是渔船的方向盘。

渔船行驶了一个多小时，记者掏出手机发现只有1格信号的3g网络。电子地图显示，这里距离码头有11公里左右。等记者10分钟后再次掏出手机查看定位，发现连1格信号也没有了。

捕捞大致位置。

5：20

第一网撒下去，20分钟出现意外

“到了，可以下网了”，5时20分，渔船还在行驶中，老高麻利地将拖网扔进海里，在水流的助力下，大海迅速把拖网“吸”了进去。 拖网的两端各有一根200多米长的拖绳，下方是重达上百斤的金属材质分水板。如此，拖网呈兜状在渔船的拖拽下在30多米深的海底游走，把鱼兵蟹将们收入囊中。

四周全是看不到边的大海和渔船。

这时，天已经蒙蒙亮。遥望远处，四周除了近处和海平面的一些渔船，已经全是大海。远远地可以看到很多渔船在同时作业。老高说，这些渔船都是来自连心渔港。和老高的渔船一样，这些渔船后面，都拖着一个连同拖绳长达200多米的拖网。

“不好，快离我的船远点!”5时40分左右，老高一时没注意，他的拖网先后和另外两辆渔船的拖网来了个“亲密接触”，等他反应过来为时已晚。

拖网航拍图。

“毁了，这下麻烦了!”老高在小船上一路小跑着，匆忙地准备收网。记者的心也跟着他的节奏揪到了一起。

他的一不留神的一个小疏忽，让他接下来马不停蹄地白白瞎忙活了近两个小时。

由于拖网很长，而且和重达上百斤的两个分水板沉在海底，靠老高个人的力量是不可能把坏掉的拖网拖上来的。渔船上有根高高的杆子叫“桅杆”，另外，渔船发动机旁边连接着一台机械装置“稳车”。老高将牵住拖网的拖绳一点点地缠绕在稳车上，一段一段把拖网的各个部件慢慢地拖出水面。

第二次网获的大螃蟹。

这个工序说起来容易，做起来太难。拖网上缠绕了一些海面上留下的拖网垃圾，直接不堪重负。老高从船上的工具箱里拿来菜刀，为了把拖网解救上来，他直接把缠绕不清的部分给砍断了。他一会儿跑到稳车一侧，一会儿又去抓拖绳，接下来又把拖网捆扎起来，虽然有稳车的协助，可是还是要依靠人工一段一段地操作，整个过程漫长又艰辛，一会儿，老高已经是满头大汗。

7：20

再撒一网，海上拖网两小时

7时20分，老高终于把拖网给“解救”了上来，在第一个拖网正常发挥功效的20分钟里，只打捞上来一些小鱼小虾和几只大螃蟹，总共只有十来斤。

“网破了，今天没法干了，回去吧。”老高一急，说了气话。正在记者以为老高要返回时，他又掀起了船尾的篷布。“幸好有备用的。”

老高将损坏的拖网扔在船上，累得瘫坐在拖网上。但他又立马起身，在海上打鱼，必须争分夺秒，他顾不上休息，接着又把备用的拖网下到海底。

这之后的近两个小时，渔船一直拖着长长的“网兜”在海上行驶。老高也没闲着，他紧紧地用手扶住那根木杆方向盘。如果附近有船只经过，他会及时地提前进行避让。

小编体验了一下，在船上操控方向盘也并不轻松，除了需要聚集会神地仔细观察船的前后左右各方来船情况，扶住方向盘控制方向，对臂力也是一个不小的挑战。

渔船就这样一直在海上行驶，累得满头大汗的老高时不时地看一下手机上显示的时间。9时20分左右，他像小伙子一样麻利地起身，记者也不禁开始激动期待起来——老高要收网了。

收网的过程同样并不轻松，借用于稳车和桅杆，老高一段一段收网的过程持续了30分钟。

第二次收网。

9时50分左右，激动人心的一刻终于到来了。在稳车的帮助下，老高顺利将拖网最后一截拉拽出水。拖网还挂在桅杆上，老高向着网里看了一眼，脸上的皱纹立即舒展开了，“还中，蟹子不少。”

毕竟是今秋开海后的第一次出海，老高迅速将网里的海鲜给一股脑全倒在了甲板上。八带、蛎虾、螃蟹以及各种各样的小鱼活蹦乱跳。他来不及休息，立即把早已经准备好的鱼筐拿了过来，第一个任务就是把乱爬的螃蟹往筐里放。令他欣喜的是，这些螃蟹个头很大，一共装了两个半筐，足有三四十斤。

“这可是纯野生的海捕螃蟹。”老高一边挑选着螃蟹一边自豪地说，将螃蟹挑选完毕，他又把带鱼等海鲜粗略地分拣了一番，剩余的海鲜他来不及分拣，就全部杂乱地堆放在一起，用铁锨盛到筐里。

10：00

不敢“贪心”，快马加鞭回码头

10时左右，老高决定往码头赶。

既然第二网收获还不错，时间也不算太晚，为何不接着再撒一网，那样是不是可以多捕捞一些海鲜，然后多赚一点呢?当记者把这个问题抛给老高，他一边加足马力开着船，一边向记者道出了其中的天机。

“出海捕鱼不能太贪心啊”，他说，急着往回赶主要有两大方面的原因：一是现在的渔获物主要是螃蟹，虽然船上有水桶，但现在天热，而螃蟹比较娇贵，哪怕是放在海水里，它也很容易死亡，死亡的螃蟹就不好卖了。二是因为码头上的客流主要集中在上午，码头上的渔民同行比较多，自己晚回去一点，虽然可以多收获一点，但海鲜就卖不上好价钱了，得不偿失。

在返回途中，老高不忘提前打电话给家中的爱人王女士，让她提前在码头上等候接货、分拣、卖货。

老高回程的路是带着些许兴奋的。渔船又在海上漂了1个小时左右，11时许，老高的渔船回到连心港码头。而此时，码头上早已经有很多渔船归港停靠，开车来买海鲜的人群熙熙攘攘。大家讨价还价，好不热闹。

11：10

螃蟹上岸，有人质疑“非海捕”

老高的渔船还没停稳，在码头上，老高的对象王女士已经提前在等候接货。11时10分左右，王女士将新鲜的海鲜从筐里挑出，放在码头的摊位上，不敢有丝毫懈怠，立即分门别类地继续挑拣老高没挑拣的海鲜。

11时左右返回码头。

“八带怎么卖?”“蛎虾怎么卖?”“蟹子多少钱一斤?”……不断有顾客到来问价又走开。

“码头上的摊位很多，很多人来到码头，一般是先转一圈问一遍价格，比较一下再决定买哪家。”对此，王女士已经习以为常，她不厌其烦地一边分拣海鲜，一边回答着一拨又一拨顾客的问价。她将海捕野生螃蟹的价格从40元一斤降到30元一斤，还是有一些顾客问价后离开。

“他们这些蟹子是海捕的?”一对青年男女也来挑选螃蟹，走到她的摊位前问完价格，这对情侣小声嘀咕着走开了。

“他们没看见我们出海的捕捞过程，有点怀疑可以理解。”对于顾客的这种不信任，老高反而表示了极大的理解。

算账

夫妻接力忙活13小时，能赚600块

9月2日跟船体验过程中，记者注意到，老高从4时左右驶出连心鱼港，到11时左右返回码头，中间的7个小时几乎没有片刻的休息，尤其是收网的时候，老高满头大汗。这种捕鱼的劳动对壮年人群体力也是个极大的挑战，更何况老高已经年近六旬，体力肯定有些吃不消。

返回码头。

“现在近海渔获物真是不尽如人意啊。”老高感慨道，出海很大程度上要靠运气，有的时候一天能赚好几千，有时候连油钱也赚不回来。“出海对天气的要求比较高，我们这种小船，抗风浪能力肯定不如大船。一般海面浪高大于0.7米，我们就不建议出去了。一年365天，其实我们可以出海的日子顶多100天。在天气恶劣的今年春天那段日子，算下来，我一共出海只有10天左右。”

老高说，越新鲜的海鲜越好卖。海鲜上岸后，他们为了尽快将海鲜出手，一般都会雇人进行分拣，费用是一人一小时20元。

爱人王女士分拣卖货。

对于当天捕捞小船海鲜的收入，老高说，当天网的海鲜也就不到100斤，去除200块钱的油钱和200块钱的拖网损坏找人捕网的费用，一共只能赚600左右，这还是他们夫妻二人接力忙活13小时一共的收入。

观察

年轻人没人愿出海，宁可上班

记者跟船体验注意到，现在海上的渔船中，出海者没有年轻人的身影。

“我们这里，哪有年轻人在干渔民的?”老高说，有些人可能会对渔民这个职业有些误解，会觉得有些渔民不是挺赚钱的吗?出海一趟，回来就能赚很多钱。实际上大部分渔民的收入并没有想象中那么高，毕竟是靠海吃饭的，和以前种地的农民“望天收”在一定程度上有相似性。天气好，运气好的时候，就能赚得多一些，天气不好运气差的时候，很可能是颗粒无收，连出海一次的成本都赚不回来。

借助稳车拽动拖网。

“村里这些年轻人，他们知道我们这活很累很苦，也知道其实没有那么赚钱，所以也就没有年轻人愿意干渔民了。其实干我们这个，赚的和上班差不多。”老高表示，他们这一辈人虽然知道这个活很累，但工作时间自由，觉得可以接受。但现在的年轻一代根本不这么想，“年轻人出去上了学，就不愿意干这么脏这么累的活了。”

在老高眼里，现在年轻人的职业观，表面上看是变得更加丰富多彩了，其实本质上变得更加单一了。在很多年轻人眼里，不管是什么职业，只要能轻松赚到钱的就是好职业。而渔民这个职业，显然不满足这个条件。

“渔民这个职业，光凭第一感觉，就会觉得这一行业干起来会很苦，而且工作内容也会很枯燥，甚至还会有一定的危险性。反正我只要一听到渔民出海打鱼这几个词，就会感觉很累很脏。我们年轻人更喜欢体面、有趣、赚钱的工作。”采访中，来码头买海鲜的90后小王这样说。