经济下行近三年各行各业都受到了不同程度的影响，但对于跨境电商和中国制造出海来说这一赛道来说，简直可以用魔幻来形容。

而这一期文章，我为大家总结了近三年来最具有代表性的10大事件，尽可能地用三年的时间纬度把这些时间串联起来，告诉大家跨境电商目前的行业情况和曾经经历了什么，希望对大家有所启发。

2020年商务部给出的数据，跨境电商进出口规模达到1.69万亿元。行业增长31%，而根据一份3000人左右的跨境出海电商从业者整体的调查中问卷中，卖家同比2019年平均增长是35%。这个数据基本跟商务部持平。

要知道2020年“大感冒”来临，全国gdp增速只有2.3%。所以基本上跨境电商行业就当年最火的行业，甚至没有之一。

也就是那一年，跨境电商行业才走进了大部分人的视野，觉得这个行业很赚钱。其实这个偶然性还挺大的，因为作为全球供应链中心的中国，很好地管控住了疫情，优先恢复了工业生产，导致大量的防疫物资和生活所需品都源源不断地向外输出。

那时候线上的卖家，有货就是王道，根本不愁卖。旺季基本上是从3月持续到当年的12月，那时候行业内最牛逼的销售不是运营手段厉害的销售，而是错手订货订多了的销售。

但是好景不长，从2021年下半年开始，欧美地区陆续管控开放，线下门店开始复苏，但绝大部分卖家因为2020年销量大涨，对21年预期太好，结果卖家开足了马力，一边招兵买马，一边采购更多的货物。

而新入场的卖家，也想进来分一杯羹，结果出现了供过于求的现象，行业开始内卷，价格战正式开打。

另外亚马逊黑五首次出现同比销量下跌的现象。然后到了2022年，美元加息，欧美和英镑汇率疲软，俄乌战争又负面影响了欧洲的经济。

虽然在全球电商体量已经突破了5万亿美金大关，但全球电商增速放缓，从2020年17.9%下降到2022年的12.2%，未来预计几年增速会低于10%。

前几年高歌猛进的独立站shopify增速放缓创7年来的新低， 而全球电商老大亚马逊市值砍半。跨境电视赛道已经变成了从高速发展到了存量拼杀的年代。

2020年跨境电商第一股，安克创新科技股份有限公司于2020年8月在深交所创业板上市，随后，市值突破600亿。

号称“大件商品B2B出海第一股”的全球物流仓储公司大健云仓公司2022年8月登陆纳斯达克。

2022年服饰鞋帽类目新贵，11月子不语集团港交所上市。

跨境服装老大赛维时代深交所过会

三态电子，致欧科技，提交IPO等

Anker安克位列BrandZ™2020年中国全球化品牌50强第11名。所属公司安克创新科技股份有限公司在A股创业板上市，市值最高突破800亿元；

这意味着，跨境电商从以前草莽生长的年代，进入了枭雄割据的新时代。规模化，产品精细化，资本化的公司会对整个行业进行新的洗牌。

它们上市的成功与否都是对跨境电商公司的一种鼓励，同时也给了很多中小卖家很多的压力，毕竟市场洗牌，有人欢喜有人愁。

正规化，品牌化，专业化将会是跨境行业过去下一个10年的主题。

在2020年前，鲜有人听过这个名字。但是它在20年销量暴涨到100亿美金规模，一鸣惊人。

希音在2020年的估值为150亿美元。希音21年销售额200亿美元 估值3000亿人民币，2022年销售额预估超过300亿美元，估值接近1000亿美金。

而传统快时尚巨头中，2021财年Zara销售额约为300亿美元，优衣库则约为170亿美元。由此可见，SHEIN（希音）在市场上的占比上升是多么快。

有人说它是一个供应链公司，也有人说它其实是一个科技公司，还有人说它是新时代的粉丝自主营销，甚至有人说她是买家秀图片公司。

大浪哥看来，它全都是。因为它是第一个也是唯一一个，仓库人员发货都保持小步快跑的公司，人均每天半马。如果大家感兴趣，我曾写过一篇详细的文章解析这个独角兽公司，可以点击下方蓝字链接。

一个没办法复制的公司SHEIN（希音）

但是最近人红是非多，一方面是SHEIN的APP全美电商下载量第一，而且还是全球前10名电商购物APP，唯一一家垂直的快时尚平台。最近接连遭受到了环保，供应链，政策，盈利问题的干扰，估值波动也挺大的，但如果顺利的话她有可能24年IPO。

2021年1月英国跟欧盟的脱欧过渡期结束，英国跟欧盟的商品流通没办法像以前那样自由流通，包裹物流也没办法自由调配。

这样直接导致了在欧洲做电商的卖家如果想做欧洲的生意，就要选择做两套物流和仓储的方案，一个当然是以英国为中心，一个是以德国或者其他欧盟成员国作为代表的物流中心。

在税务方面，以前从英国或者从欧盟其他国家发货的，原本可以发货地的国家交税的，但是就是要回到销售终端国交税。加上，亚马逊和EBAY等平台实行代缴税规则，税务的费用成本就直线上涨。

还有更让卖家失望的一点就是，2021年7月，价值不超过22欧元的进口小包裹将不再免除增值税，并且从7月1日开始，所有的进口电子商务包裹不论价值，都需要缴纳增值税。

之前欧盟境外的自发货是不需要注册VAT的，另外低于22欧元的小包裹一律免除增值税和关税，但现在的新规意味着，自发货也需要缴纳增值税了。

这样政策的组合拳下来，欧洲卖家的营销成本上涨非常厉害，直接导致了欧洲的毛利暴跌。

你以为这样就够惨了对吧，结果2022年2月俄乌战争爆发。美元加息，英镑和欧元汇率下降，欧洲市场信心不足，通胀加剧。一些站点流量出现同比下滑的状况，这是跨境电商发展以来的第一次。

就算今年2023年，战争结束。众多国际性投资机构和电子商务预测显示：欧洲电子商务预计增长不到5.6%,全球最低。做欧洲生意的跨境电商公司就只能凄凄惨惨戚戚。

我只能说：老铁们，挺住！

2020年一个柜去欧美地区大概2000美金运费，2021年6月份涨到了2万接近3万美金，就算是21年年中，国家介入了打击高价仓位，整顿国际物流行业也没完全能止住物流价格的上涨。

海运货柜一些热门的专线还是一柜难求！造成这样的原因肯定是疫情管控得力，供应链水平的恢复，全球采购商都来中国采购商品。

与此同时，从中国运出去的商品单程是爆仓的 ，但是国外供应链没恢复，进口商品下跌，有时候一些船只能空船跑回来。

那段时间，真正地做到人无我有！还有一个原因就是很多船公司运力不足，例如船员得病了，码头卸货人员也得病了，还有各种疫情工作操作条例，人力严重不足！

所以有些船公司干脆减少了航班。原本几十条船在跑的 ，现在直接砍半。反正我一条船的利润顶得过以前几条船的利润。就算我坐地起价，你们拿我也没办法！新闻上报道长荣，以星，美森船运发年终奖，都是几十个月起步，那些都是真的！

海运是这样了，那么空运如何？由于疫情三年取消了大量的国际航班。

以UPS，DHL,FEDEX，TNT为首的快递公司就笑开了花。我全球还有物流航线，也能正常飞。空运价格从2020年开始飙升，什么附加费，空运价格不打折了。

一到了旺季年尾的时候，航空爆仓了，谁给我钱多我就走谁。如果翻阅下UPS等快递公司那几年的报表，你会发现他们美国或者欧洲国家的利润率是7%左右，但是国际航线净利润可以高达25%，这时候不赚你们的钱还什么时候赚？

疫情三年，这些龙头快递公司一下子赚了过去十年的钱。

疫情三年给物流行业最大的启示就是，我们虽然国内物流风风火火，但是面对的国际物流这种重资本行业，我们并没有话语权。

无论是船只，码头，航线等等，所以你看比亚迪公司现在i自己就开始买船了。但是这也仅仅只是第一步而已，想要打通国际货运，面对的问题还是十分复杂，这个原定由西方国家制定的秩序，想要冲破，面对的阻力是巨大的！

不过好消息就是，从2022年下半年开始，国际物流价格已经开始恢复到一个正常的水平，英国航运顾问公司DREWRY世界集装箱指数（WCI）2022你啊11月的数据显示，物流运费已经连续39周下跌，同比21年已经下降77%。毕竟已经进入了后疫情时代，很多事情回归正常化了。

2021年8月据南方都市报报道，据深圳市跨境电子商务协会统计，在过去的两个多月时间，亚马逊平台上被封店的中国卖家超过5万，已造成行业损失金额预估超千亿元。

亚马逊中国区总裁Cindy Tai表示，要借此机会对外界误传的消息进行澄清，过去五个月，亚马逊共计关闭了约600个中国品牌的销售权限，涉及上述品牌约3000个账号，其中包括一些大型卖家。

而这些卖家都有多次的、反复的、严重的滥用评论的行为以及有许多种其他的违规行为，在过去的一段时间，亚马逊对这些卖家进行过多次警告，同时他们还有多次申诉的机会，甚至恢复了停用过的账号，但这些卖家持续的违规，所以这次最终决定终止与这些卖家的合作关系。

而Cindy Tai还透露，600个品牌有严重、反复滥用评论之外，也有其他违规行为，最严重的还有伪造身份、销售非法产品等。

这个消息一出，基本上广东沿海很多大卖家都深受影响。对于这件事情，大浪哥也没什么好发表言论的，老老实实做生意，坚持长期主义才是正道。

2021环球易购申请破产，2022年尾四海商舟破产，在封店潮中，深圳大卖有棵树，帕拓逊，通拓，泽宝，广州的棒骨都进行了裁员瘦身。

然后很多中大型的卖家也进行裁员跟进，力求活下去再想着发展，跨境电商行业出现危机。毕竟疫情头两年，这种行业的爆发具备了一定的偶然性，当很多人把预期调高，货物备足，人员扩充时，一旦市场突然的急刹车，就会出现这种现象。

我们应该把这个事情归因为一个行业发展的周期调整。据亚马逊官方的数据统计，过去几年中国的卖家基数占比高达48%，而2022年已经下降到了43%。

从这个数据看，就可以发现，不少卖家已经开始离场或者做收缩。而另一面就是，海外本土卖家的复苏，竞争又回到了疫情前的白热化状态。

中国这几年的直播电商如火如荼，海外版抖音的TIKTOK终于闲不住了。

· (一)2020年10月，Tk宣布和shopify战略合作；

· (二)2020年11月，Tk日本、泰国、印尼抖加上线，随后又开放美国、英国市场；

· (三)2020年12月，Tk和沃尔玛合作，在美国市场开始直播电商带货模式；

· (四)2021年2月上线印尼小店；2021年4月上线英国小店；

· (五)2021年8月，Tok和shopify合作，在美国、英国、加拿大开通短视频购物车功能；

· (六)2021年11月，字节在欧洲5国，上线海外独立电商平台Fanno；

· (七)2022年2月，Tk官方降低了Tk Shop英国小店的入驻条件；

· (八)2022年年尾，TIKTOK开始开放美国小黄车；

TIKTOK的布局是力争再创造一个万亿市场体量的布局。但是目前，同比增长的数据来讲还是比较有限的，如果大家想知道TK的布局，大家可以看看我发布的第一篇文章，点击下方蓝字链接。

抖音出海TikTok能否成为全球第一大电商？

2022年9月刚上线的拼多多旗下平台Temu成为跨境电商北美市场的一匹黑马。低价成为其打开美国市场大门的密码。　　

“ 谁能跟我说说 Temu 是怎么回事儿？他们老板是不会做生意吗？一个卫衣从中国运过来，只要 2.44 刀，还免邮？”老外的诧异显然是源自于对拼多多的不了解。

在国内已经验证过一遍的低价策略同样在北美市场适用，大量不到5美元的厚外套、2美元的苹果手机壳、不到10美元的运动鞋为Temu带来爆发式的用户增长。更别提还有那句魔性的“拼多多现金已到账”。

根据分析公司 Sensor Tower 的数据，在不到四个月的时间里，Temu 在美国的安装量达到了 1080 万次，成为 11 月 1 日至 12 月 14 日期间美国所有类别中下载次数最多的移动应用程序。

Temu 有效地复制了拼多多在中国国内的商业模式，让美国用户也体验了一把什么叫真正的“零元购”。

相比于Shein的网红带货模式，邀请了大量KOL来为平台做推广，Temu则一如既往地直接利用“砍一刀”疯狂传播，只要越多人通过邀请链接下载APP，邀请人就能得到越多的奖励。

Temu正在成为拼多多的第二增长曲线，撑起未来市值增长空间的第二张王牌。Temu目前的成功似乎颠覆了很多出海人的认知，多位业内人士都向霞光社表达过类似的观点：北美市场客单价高，消费者品牌意识强，因此北美市场是很多出海企业心目中的高地。

Temu的模式在美国一炮而红，也侧面说明了发达经济体出现消费降级的趋势。不过，美国一些调查研究认为，疫情对于不同收入群体的影响是不平衡的。德勤的一项调查显示，最近三年，低收入群体的支出几乎是他们过去支出的一半，而高收入群体的支出是他们两年前的两倍。

经济逐渐回归常态并不是一个一蹴而就的过程，供应链的恢复需要更长时间，在这个波动前行的过程中，很多企业就被自然淘汰。

新的企业进入填补市场空间，又需要更长的时间与合作伙伴建立信任关系，形成新的秩序。而被淘汰的企业，关系到每个员工和家庭，收入的变化反过来影响消费意愿和信心。

但是大浪哥在前几期的视频和文章里也提到一点，低价这种策略能不能持续，习惯了好东西的老外就算消费降级，但是客户满意度也是至关重要的。如果TEMU能熬过客户体验这一关，TEMU想象力空间还是很大！

大浪哥下一篇文章将跟大家详细解析关于海外版拼多多TEMU,敬请期待!

上文回顾了第五件大事件后，关于物流这个问题大浪哥还是想继续展开一下。因为大浪哥也是受害者之一。

这件事起因就是去年年底12月，亚马逊更新了后台物流配送的显示功能，很多卖家惊讶的发现，我们要配送的货物竟然不是发到指定的仓库，美西仓库被乱配送了，美东岸的货物也被配送去了美国西岸。

很多卖家随后几天卖家不约而同收到了亚马逊发来的警告信，说卖家有乱配送行为，破坏了规矩。

这时候就炸出了货代和物流公司“远仓近送”的事。这个影响十分的恶劣，有些卖家的货物被乱配送率竟然高达90%。这不摆明被坑了!

首先，卖家们支付了美国不同区域的运费差价，结果被割韭菜了，一公斤相差1-5块。另外，很多卖家合并货物配送也给亚马逊交纳了一定的费用，就是为了货物不被系统分散，一般合并一个包裹就要最少付出1-2USD，高的甚至大几美金。这里又是一笔费用！

最后，钱还不算什么，作为一个卖家最害怕的事账户安全，亚马逊习惯性秋后算账，万一账户出现了不可预见的违规行为，被取消发货或者冻结账户，这可是要命的事。

而且这一件暴雷的物流公司，无论是头部的还是中小的大多数都有出现这种现象，波及面十分广。可怜的卖家们，前两年支付了高昂的物流费用，现在好不容易物流运费下降了，就被坑了。

具体的这样发生的原因大浪哥也不得而知，有些人说是当地货车华人公司搞的鬼，有的直接就说的确一些物流商为了赚取差价有意为之。

“远仓近送”的事，的的确确打击了不少卖家们的信心。而这一波也会让物流货代公司进行新的一轮洗牌。大浪哥只能说，卖家发货需谨慎，物流商朋友们且行且珍惜吧！

好了，一口气讲了近三年10大事件。各位朋友们也会发现，每一个行业其实都有喜有忧，周期这东西还是会经常波动的。

如果大家要问我，有什么事能穿越周期长久获得收益，我只能说做一个长期主义者吧，好好打磨自己的核心竞争力，无论是公司还是个人。

不过有一句话，巴菲特还是说对了：“别人贪婪，我恐惧，别人恐惧，我贪婪”

其实我更喜欢，红楼梦的一句话：“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。人有起伏，世事无常”

我们要认清生活的真相，然后要热爱生活！

您的支持是我创作最大动力,喜欢本文留个赞+关注哦~