4月22日晚，随着一声汽笛长鸣，“中欧班列-上海号”第100趟列车满载着空调、叉车、全涤印花布等55个集装箱货物，从上海发车。

“跨境电商+中欧班列”，寻找新市场

“中欧班列-上海号”第100辆列车整装待发

“中欧班列-上海号”自2021年9月28日运行以来，已实现中欧线、中俄线、中亚线三大主要线路全覆盖，涉及运输线路10条，累计通达欧洲24个国家、亚洲5个国家。截至目前，今年“中欧班列-上海号”已经开行了30列，相较去年翻两番。

上海东方丝路多式联运有限公司副总经理乌菟子告诉记者，跨境电商的长足发展，离不开交通发展，只有打通交通“大动脉”，实现内联外通，打通人流、物流堵点，才能降低跨境电商企业物流成本。中国企业通过中欧班列+跨境电商新渠道，让全球分享中国扩大开放、消费升级带来的发展红利。

近年来，我国出台了多项跨境电商通关便利化措施，保障了跨境包裹高效通关。欧亚铁国际货运代理(上海)有限公司总经理杨杰表示，从海关针对跨境电商出台的一些税则来看，它的根本目的就是为了简化进出口程序，减少企业通关及物流的成本。比如说，一些地方的跨境电商出口专列的申报，一个集装箱里面装了几十个品名，甚至上百个品名，它们的出口税率都是统一的，包括申报的商品税号也是统一的。

目前不少中国特色商品通过中欧班列“卖全球”。“我们接下来会有一个预制菜的项目，首先要打通的目的地国是波兰。这也是中国文化走出去非常重要的一个环节，就是让全球的人尝到中国味道。”虹桥海外华商会进博及贸易促进中心秘书长高小美向记者表示，它们未来将与“中欧班列”合作，开拓“一带一路”沿线市场。

与此同时，跨境电商通过原产地直采及整合渠道资源，国内消费者通过跨境电商渠道“买全球”。高小美还介绍道，近年来企业从全球引进了包括食品、清洁用品在内的200多种小商品，这些都可以通过跨境电商形式下单。

跨境电商+“直播带货”，探索新营销

记者采访发现，在一些跨境电商平台的海外销售端，外国人也加入到“直播带货”的行列，向海外消费者介绍中国卖家的商品。

跨境电商直播主播向海外客户介绍中国商品

值得注意的是，跨境电商的发展大幅降低了国际贸易专业化门槛。新蛋集团中国区市场总监陈博表示，它们通过分享运营技巧等方法，帮助中国卖家，尤其是传统贸易工厂跨国开店。此外，在部分海外目标国，低于一定数额的跨境电商直邮小包可以免征税，这也是很多传统外贸工厂转型跨境电商的原因之一。

近年来，我国跨境电商正在成为外贸新增长点 ，5年增长了将近10倍。今年一季度，跨境电商继续保持高速增长势头。海关总署公开数据，2020年跨境电商进出口额达1.69万亿元，同比增长31.1%；2021年跨境电商进出口额达1.92万亿元，同比增长18%；2022年该数额达2.11万亿元，同比增长9.8%。

跨境电商+海外仓，拓展新业态

作为跨境电商重要的境外节点，海外仓为中国商家“出海”提供了便利。国内也涌现出越来越多的综合服务平台帮助中国中小微企业“抱团出海”、“一站式出海”。

“跨境物流到底是包括了哪些环节？简单来说，它分为干线运输、通关、揽件、海外仓、配送五个环节。”

跨境电商综合服务平台加紧落地海外仓

运去哪CTO兼海外仓负责人汪雨坦言，它们在2019年开始做海外仓，海外仓的面积也从一开始的几万平方英尺，第二年增长到几十万平方英尺，再到第三年的100多万平方英尺。不过，海外仓租金成本也在快速上升，近二年多的时间，海外仓的租金成本就翻了二三倍。

上海国际经济交流中心副理事长徐明棋指出，跨境电商在一定程度上弥补了传统贸易的方式，跨过了传统的进口商中间商，直接面向最终消费者或者生产企业，这使得中国出口可以保持比较好的增长势头。