点击上方“美华系统”关注更多资讯！近期，财政部、海关总署、国税总局三部委共同发布的跨境电商零售进口新税已经正式开始实施，4月8日开始跨境进口电商按货物标准征收相应关税、增值税与消费税，同时对行邮税进行上调。

事实上，此次税率调整主要是针对跨境进口的“保税模式”，而并非针对“直邮模式”。因此，目前跨境电商“保税模式”受影响程度最大，而“直邮模式”并未受到太大影响。

进而，有分析人士指出，保税备货模式的电商将会面临一定的挑战和考验期，“直邮模式”或将成为主流跨境电商模式。

但是，也有专家指出，近期企业仍需进一步观察政策变化，在此期间，“保税”和“直邮”两种模式将会共同发展。

“保税模式”政策调整仍可期

“保税模式”和“直邮模式”是目前最主要的两种跨境电商模式。

“保税模式”是指，海外商家事先在海外市场集中采购，并经集装箱大货运输至国内跨境贸易电子商务产业园保税仓内做保税仓储，消费者一下单，货物将直接从保税仓发出邮寄到消费者手中。简单来说，就是海外商家提前将海外商品备货在国内保税仓，相当于把海外仓库搬到了国内。

而“直邮模式”则是指，海外商家先推出某样商品，消费者通过跨境贸易电子商务平台下订单，商家收集到一定数量的订单后，根据消费者需求，在海外进行集中采购和运输，到达国内跨境贸易电子商务产业园后，经相关部门查验立即发货给消费者。

对于两种模式的差别，中投顾问零售行业研究员杜岩宏在接受记者采访时表示，直邮模式平台根据消费者的下单进行采购，商品从境外直接发货，这种模式可以满足消费者多样化需求，如服装鞋包等非标产品多采取直邮模式。保税模式是平台在境外大量采购商品，将商品运至国内保税区仓库，消费者下单后在国内发货，保税模式大多用于化妆品、奶粉等产品，具有成本低的优点。

洋码头CEO曾碧波表示，保税备货受模式所累跨境电商 直邮模式，商品品类受限，往往主打低客单价爆款，供应链风险压力大；相对而言，跨境直邮更适应消费者个性化、多元化海购需求，时效稳定且供应链风险较低。此外，跨境直邮全程封闭性和连贯性，给了消费者更多商品保障上的信任。

从某种程度上来说，“直邮模式”相较“保税模式”能够更好地满足消费者多样化的需求。据第三方数据机构尼尔森发布的《2015跨境网购消费报告》显示，41%的消费者偏爱“海外直邮”的海外购物发货方式。

与此同时，记者也注意到，近期由财政部等11个部门共同公布的《跨境电子商务零售进口商品清单》（即所谓的“正面清单”），“正面清单”在限制一些商品的同时，也放开了一些商品的限制，这对于部分企业和消费者而言，也将是利好消息。

“正面清单”所包含的1142个商品项目中，现在并未包含生鲜类商品以及液态奶类产品。而与此同时，宠物食品商品和红酒等过去并不在跨境电商进口的商品却在正面清单名录上。

阿里巴巴公关部相关负责人在接受记者采访时指出，对于食品类目来说，税改带来的好消息也很多，像燕窝燕盏、肉类罐头、肉干、750ML及以下的葡萄酒，宠物食品等原本在负面清单的商品，此次进入了正面清单，可以销售。

之前消费者和跨境企业对“正面清单”中的“配方奶粉”和“化妆品”存在疑惑，而在4月14日财政部便发布了“《跨境电子商务零售进口商品清单》有关商品备注的说明”（以下简称《说明》），就社会关注的这两个问题进行了说明。

关税司方面则表示，“清单将根据跨境电子商务发展、消费者需求变化等因素适时进行调整。”

这意味着，“保税模式”的“正面清单”其实依然存在调整空间，未来正面清单所允许的商品种类依然值得期待。

“直邮模式”有望成布局重点

对于此次税改，各个跨境电商平台因“保税模式”和“直邮模式”比重的不同，受影响程度也有所不同。

与此同时，一些电商平台通过“大贸”形式和一般贸易形式进口商品的，因此在此次跨境税改调整中，也并未受到太大影响。例如，阿里巴巴公关部相关负责人就告诉记者，因为天猫超市的进口货源走的是“大贸”形式，因此没有受到影响。

面对“保税模式”红利的收缩，以“保税模式”为主的电商平台将面临巨大考验。正如曾碧波所说，完全依赖于保税备货模式的电商会面临一定的挑战和考验期，如果企业无法及时做出调整，则可能会面临巨大的成长压力，过于依赖资本的企业也将在这个过程中被淘汰。

尽管“保税模式”红利消失殆尽，但杜岩宏指出，这并不能意味着政府意图鼓励发展“直邮模式”，但税改政策实际上对保税模式造成不利影响，增加了其税收成本，从而会影响今后跨境电商发展趋势。

杜岩宏还指出，“保税模式”是目前国内跨境电商平台的主流模式，占据七成左右的份额。但该模式库存成本高、风险大，对平台周转率有着较高要求。在政策影响下，未来有可能成为跨境电商主流模式。现各个平台企业存在有意进一步扩大直邮模式规模的现象，随着税改实施，这种趋势将越发明显。

另有业内人士指出，原有保税业务占比很大的平台，也将通过布局直邮业务来降低新政的影响，不仅如此，直邮模式以及海外供应链能力将变得非常重要，特别是具备规模优势的集货直邮模式，网络化的海外仓布局将成为跨境物流服务商的核心资产。

以“直邮模式”比重较大的跨境电商平台“洋码头”为例，其海外直邮物品占到平台的80%，建成12个海内外国际物流中心，服务覆盖全球20个国家和地区。而据其CEO曾碧波表示，洋码头在海外仓及国际物流领域大规模增加投资，借此提升整体订单处理能力，应对日益增长的跨境购物消费需求，同时也大幅提升自身的行业竞争壁垒，确保与巨头的竞争保持先发优势。

“直邮模式”并非易事，政策仍需观望

“直邮模式”相较“保税模式”具有一定优势的同时，也具有一定的劣势。事实上，发展跨境“直邮模式”也并非易事，其中更是涉及海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多方面因素。

杜岩宏指出，直邮模式相比保税模式在海外供应链以及物流方面要求更高，平台通常会选择与供应商合作，从供应商处拿货发回国内，平台若要实现发展壮大就需要拥有较多可靠的供应商资源和强大的供应链体系。由于商品采用直邮模式较保税模式物流时间长，期间存在不确定因素，所以对跨境电商物流有着较高要求。

但也有分析人士指出，跨境直邮是所有跨境电商平台一直积极探讨的领域，但直邮的市场规模也一直受限于直邮物流的成本以及海关查验。所以较长一段时间，直邮商品都偏重单价较高、利润较高的商品。

也因此，曾碧波还坦言，跨境直邮看起来很美，实际上难度巨大，不仅需要组织碎片化供应链跨境电商 直邮模式，同时要具备物流全链条整合能力，短期内很难见成效。更重要的是，跨境直邮方式受限于航空运输，成本很难降低，只能以长期经验的积累对资源做出最合理的配置，从而获得相应的成本优势。

企业在选择扩大“直邮模式”优势时，有企业选择像洋码头那样新建“海外仓”。但是，“海外仓”的建设并非易事，实际上一些中小平台并不能承受高昂的成本。

中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青在接受记者采访时指出，新建海外仓需要耗费很多人力、物力、财力，同时，海外仓一般是大型电商平台才会做，中小平台需要考虑资金成本的承受能力。莫岱青还表示，目前还没有看到各个跨境电商企业是有扩大海外仓的打算。

另外，记者也了解到，现目前许多“海外仓”的建设主要是为了跨境出口，因此在此次跨境进口税改调整中并不受影响。例如，阿里巴巴公关部相关负责人告诉记者，菜鸟物流的“海外仓”主要服务于跨境出口，因此并不涉及这次税改。

与此同时，一些跨境电商企业也正在积极创新物流供应链模式，例如，国美在线副总裁兼新闻发言人告诉记者，国美海外购创新利用“F2C模式”（Factory to Customer模式），选择与国外著名生产制造企业及大型零售商合作，借此减少中间环节，让利于消费者。对于“F2C模式”，成功的典范案例有宜家、迪卡侬、乐豪斯、ZARA、H&M、魅族等企业。

整体而言，莫岱青表示，直邮模式和保税模式对于消费者或者企业平台而言，并不存在对哪一种模式更具有优势的说法，因为不同种类、金额的商品，税率优势也不同。保税模式和直邮模式都是跨境电商的模式，它们应该会共同发展。目前政策才出台不久，大家仍然处于观望状态，并且适应新政策还需要一段时间。