赢加雅集

2014 年被很多业内人士称为跨境进口电商元年。这一年里，传统零售商、海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。而之后的两年时间，不管是业内玩家还是宏观上的国家政策，都发生了翻天覆地的变化。近期海关颁布的4.8新政，在跨境电商行业内激起千层浪。本期赢加雅集请到了跨境电商行业内的大佬来一起探讨，跨境电商一路走来的困惑和未来的发展方向。

大佬们都聊了些什么

跨境电商是自建平台还是依托巨头？

资本如何助推跨境电商的发展？

4•8新政对跨境电商的冲击与应对？

物流是否会制约跨境电商的发展？

跨境电商促进支付手段的革新。观点导读跨境电商企业的发展方向应是“自营+平台”类型企业，融合产品丰富、正品保障等多项优势。

从资本的角度来说，电商行业特别适合资本市场，这个行业建设管理的门槛和资本的门槛，特别适合兼并收购和产业整合。

资本关注的点在市场空间，核心竞争力和企业战略的实现。

4•8新政概括来说就是：商品相关税率增加，宏观看商品引进成本增加，对于个人购买开始有额度限定，并且对可售卖的商品范围压窄。

新政策在一定程度上对渠道、供应链有了更高的要求，所以价格会愈加趋于更透明，更统一。

目前跨境电商用户增长的速率已经远大于新爆品开发的速率，所以“爆品”被消化的剩余空间已经非常有限，“爆品”竞争优势也会愈加衰减。

在跨境电商时代，电商平台间的竞争的最核心已经不再是价格、商品、独家、产品，竞争的核心已经发生偏移。

目前已有的标准爆款已经捉襟见肘，那么谁能打造出新的爆款，谁就能在货源上，拥有主导权。

在新政策执行之后，资金的重要性会愈加重要。

跨境电商主流用户的特点是具有更强的自我意识，具有更理性的消费标准。

从供应链角度，产品同质化非常厉害，所有的企业卖的东西非常接近，直邮是比较好的解决方案。

跨境市场规模的发展催生了跨境支付业务。

1跨境电商是自建平台还是依托巨头？从2012年开始，外贸出口类跨境电商，就已经显示出强劲的增长势头，借用电商业内人士的普遍看法，如果还想在当前国内电商领域寻找一块价值洼地，非外贸电商莫属。但与发展多年的外贸B2B相比，跨境B2C电商所占份额还远远不够。除了增长虽快但发展时间累计不够等客观因素外，信息流、平台性也是制约跨境B2C电商业务还不能更快的瓶颈。赢加观点：保障正品、有价格优势、物流体验好、售后完善将是跨境电商企业的核心竞争领域。跨境电商平台类企业的综合竞争力主要体现在产品丰富等方面，其不参与交易，只是为平台上的买卖双方提供撮合机会。而自营类企业由于需要先采购海外商品，对企业资金实力和选择商品水平都提出了更高要求，其综合竞争力主要体现在正品保障、售后服务响应迅速等方面，对母婴用品、3C、服饰等等标准化、易于运输的重点消费产品，如果自营类企业能够把握市场热点，能够在细分市场中形成较强的竞争力。综合考虑，跨境电商企业的发展方向应是“自营+平台”类型企业，融合产品丰富、正品保障等多项优势。

赢加补充：

自建平台难度确实比较大，但是和平台合作就会受制于平台，例如大平台的P For P业务，基本上广告的支出，来源于卖家，对CPC的流量的分配机制和调价完全可以决定卖家的生存状态。所以，如果说有一定的能力的话，倾向自建平台，虽然门槛会更高一些，前期会更难，但是以后的发展可以完全由自己来作主。

2资本如何助推跨境电商的发展？从资本的角度来说，电商行业特别适合资本市场，因为它需要大资金投入，不管是备货还是平台获取海量的用户，都需要前期非常大的投入。

从仓库、物流、供应链、获客，产业链非常长，这个行业也没有太多的秘密可言，最终是靠管理和资本来建立规模的门槛。所以不管是海外资本市场还是国内资本市场，都特别需要电商公司。电商公司越早融资越好，起码增强抗风险能力，因为活下来才是排在第一位的，而且这个行业建设管理的门槛和资本的门槛，特别适合兼并收购和产业整合。

赢加观点：

1.资本首先关注的是市场空间。是一个非常大的万亿级别的市场，这也是为何资本要选择跨境电商的原因。如果一个地区的电子商务市场规模，或者是各个方面都能达到数千亿级别，那么它已经能够创造出像京东这样的大企业。在一个万亿级别的市场里，相信在未来一定能够孕育出数家跨境电商巨头。2.关注的是核心竞争力。一个企业的核心竞争力是它能够长期发展的关键，如果说跨境电商的第一阶段是草根创业和价格战，而未来的第二阶段将更多地在品牌、平台、物流、海外仓、小语种市场等各方面的抢夺。3.企业战略的实现。首先用非常创新和高效的手段让公司尽快实现证券化，因为这个行业需要资本。其次资源方面的整合，平台，流量，支付，供应链的把控。之后是人才梯队的建设建立，制定一些长期激励的机制。最后是股东管理，选择股东，不适合的股东让他们合理退出，引进战略资源。赢加补充：2014年中国跨境电商行业发生的一件大事就是百圆裤业以10.32亿收购环球易购。百圆裤业股票因此连续七个涨停。2015年6月，百圆裤业更名为跨境通，目前为90倍市盈率。截止2016年10月原环球易购股东持有跨境通A股市值约85.8亿，比并购前增长8倍以上。得益于资本市场，跨境通在不到两年半的时间里成为跨境电商龙头。

不仅如此，更多的跨境电商借助新三板或创业板进行资本运作。有棵树（836586）在新三板挂牌，估值约33亿，傲基电商（834206）估值约25亿，通过新三板等资本市场，跨境电商实现从商品运作到资本运作的重大转变。在充足的资金支持下，能进一步强化产品、渠道、品牌和推广等方面优势，拉高门槛，实现更高的发展战略目标。另外，跨境电商通过资本市场，将会更加进退自如，获得更多发展选择。

34•8新政对跨境电商的冲击与应对？4•8新政概括来说就是：商品相关税率增加，宏观看商品引进成本增加，对于个人购买开始有额度限定，并且对可售卖的商品范围压窄。这里令行业最为关心的是，税率增加的成本，是平台承担，还是消费者承担，这会不会给行业发展带来大的打击。从长远看来，基本肯定的是税率的成本一定会追加到商品售价上，也就是一定是消费者买单。但市场经济决定“性价比”取胜，即便跨境商品成本增加，但只要在同类（国内）商品中最有性价比，就一定还会被买单。媒体解读新政策利弊的时候，会不小心把“提高的税率”当成是额外的付出，但如果把这当成是“商品成本”的一部分时，事情就很好理解了。并且对于消费者来说，他们关心的，只是自己付出了多少钱。

赢加观点：

价格价格在国内电商竞争中，充当着不可替代的重要角色。这是因为国内电商在竞争中非常“弱品牌”化，譬如你在某宝搜索手机壳，你会得到上万个结果，这时的用户对品牌的诉求是弱化的，他心中的衡量维度只有一个，那就是价格。但是在跨境电商中，任何产品都会被消费者细化到哪个国家，哪个品牌，甚至哪个型号，哪个批次。相对于国内电商商品，跨境电商的商品是标准化的。标准化的背后是价格统一。

目前唯一干扰价格统一的是不同的渠道拿到不同的商品价格，但基本是在可控范围内。新政策在一定程度上对渠道、供应链有了更高的要求，所以价格会愈加趋于更透明，更统一。

商品随着跨境电商整个市场规模的壮大和新政后执行“正面清单”制度后，对于原有爆品的发展会有一定阻碍效果。目前跨境电商用户增长的速率已经远大于新爆品开发的速率，所以“爆品”被消化的剩余空间已经非常有限，“爆品”竞争优势也会愈加衰减。唯一性商品独家在电商1.0时代有着举足轻重的地位，也就是为什么之前会出现商家面对“平台二选一”的处境。以独家为竞争资源的做法，会非常伤害品牌利益，这种做法对国外品牌也许会更加不奏效。很多国外品牌不同于国内品牌，它们有些是几十年的品牌企业，相比于销量，它们更在乎的是一个可以信赖打开中国市场的渠道。产品虽然现在人人都说大数据和个性化，但实际上在市面上并没有哪家电商的产品能够依靠这些内容让产品本身具有核心竞争力。产品和商品在电商领域之间的竞争的地位完全处于不同的地位。基于上述，我们发现，在跨境电商时代，电商平台间的竞争的最核心已经不再是价格、商品、独家、产品上面，竞争的核心已经发生偏移。资金这一点毋庸置疑，但是在新政策执行之后，资金的重要性会愈加重要。新政策对平台供应链有更为严格的考验跨境电商bbc，平台需要拿出更多的资金进行更大批量的采购，这样既能保障价格足够低，又能稳住渠道。流量流量长久以来都是电商平台最大的支出之一。

现在的流量不同于以前。现在即便用户知道你，但是为什么选择来到你才是关键。这也是为什么现在互联网产品会讲生态和“入口”，因为只有有意愿到达平台上的，才能称之为流量。现在流量已经十分分散，即便没有人不知道大平台，但是已经解决不了大平台对流量的担心。新电商群体等一批跨境电商为什么会做社区？也是对把持流量的考量之一。潜爆款的打造上述中有说到，目前已有的标准爆款已经捉襟见肘，那么谁能打造出新的爆款，谁就能在货源上，拥有主导权。阿里近来所主推的“网红经济”，以及网易考拉海购张蕾提出的“媒体型电商”，都是在展现自身在“打造爆品”方面的能力。品牌口碑这里说的品牌口碑是指电商平台的企业口碑，这虽然是大家认同，但却容易被忽视的竞争力。我们来看看目前一些产品的命名，突出品牌代表：京东全球购、网易考拉海购；弱化品牌名的：极速免税店（聚美）、天猫国际（阿里）。跨境电商主流用户的特点是具有更强的自我意识，具有更理性的消费标准。如果借用网易CEO丁磊的一句话是：当人们意识到，网购不再是一种消费行为，而是一种生活方式的时候，这便是一种巨大的进步。电商领域的进步，将一定程度上，让传统的电商平台优势弱化。赢加补充：4•8新政，对于进口跨境电商的势头影响是非常大的。

网易，小红书，Darling，这些零售端的企业，包括供应链端的企业，影响都特别大。海淘上个月的用户大概1500万，这个月的指数才1150万左右，整个活跃度跌了300多万，基本上做保税仓的已经全部关掉，特别是郑州。在这样的情况下，有几个转型的方向可以考虑，一个是拓展更多的渠道，B2B、B2C，BBC的尝试。另外就是货品方面，在做跨境电商的商品以外，也做一般贸易的商品。渠道方面，有做线上的，也有做线下的。线上开辟三四线城市，一个是成本比较低，第二个是消费升级，有非常大的需求，而且不会像一线城市或者是网上的竞争那么激烈，在某个趋势上，它是广投，竞价权比较高。从供应链角度，同质化非常厉害，所有的企业卖的东西非常接近，直邮是比较好的解决方案。现在跨境的物流比较难的地方在于整个流程流转的层面特别多，以海淘为例，要等待货物聚集，再通过廉价航空运货，实际上客户体验并不好。但是，直邮的问题在于成本比较高。

4物流是否会制约跨境电商的发展？

跨境电商信息流受限于各国国情和买家习惯的不通，金融流政策准入太高，反倒是完全向民资开放的物流服务链，可能是最先能突破瓶颈，从而完善跨境B2C整体生态，有效解决卖家服务需求，提升买家体验的一块。

不作自营电商的eBay，不像亚马逊那样，拥有遍布全球的物流仓储配送体系。在支付和物流的两端严重失衡的情况下，eBay太需要拥有一个接近PayPal品质的物流服务体系。

很多美国电商，是跟全球顶级物流快递公司合作。在国内外贸电商以小包业务占据主流的时代，eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出的“国际E邮宝”等物流方案，一定程度上能满足绝大多数卖家的物流服务供应。

不过，走“国际E邮宝”或类似国际小包快递，缺点非常明显：费用贵（成本均摊到客单价拉低卖家价格竞争优势）、物流周期长、退换货麻烦、还有各种海关查扣，快递拒收等不确定因素。客户体验无法形容的糟糕，长期下去还会限制卖家扩张品类。

2013年，随着阿里巴巴搭建菜鸟网络，“大物流时代”概念在国内电商行业掀起高潮，所谓“大物流时代”，简单的说，就是打破时间、空间和成本的约束，让商品配送实现真正的无缝对接。

赢加观点：

一，海外建仓是大势所趋 外贸电商领域的“大物流时代”，或者说解决以往小包时代成本高昂，配送周期漫长问题的唯一解决方案，就是在海外设立仓库。而选择走海外仓模式，好处很多。不仅以上问题统统不存在不说，还能让卖家在线远程管理海外仓储，保持海外仓储货物实时更新，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送，且在发货完成后系统会及时更新、以显示库存状况。彻底将卖家与物流配送的关系，从卖家被动等待物流公司配送，颠倒为卖家远程操控货物仓储物流配送全流程，主动掌控物流管理链。再说，买家购买的货物从本地发货，更容易受海外买家的信任和购买率的提升，无形中让国内卖家同当地卖家站在同一起跑线上。二，完整的解决方案体系建立海外仓在外贸电商全交易链的价值，已经上升到降低成本开支，提升客户体验的利润点。抛开eBay平台和对海外卖家市场的有效推广转化不论，仅从目前的物流链来看，告别传统的快递模式，走海外仓储物流配送模式，就能从现有的交易规模里，透过成本缩减，大幅度提升卖家盈利水平。简单的说，海外仓不是让卖家花钱，反倒是让卖家在原来跨境物流模式下挣到钱。成本即利润，海外仓属于外贸电商产业链中典型的管理性盈利，是成本管理、流程优化提升出的利润。

三，服务风险不是服务事故海外建仓的复杂和挑战，往往在看不见的地方显现。跨境物流整体解决方案服务，套用“雕爷牛腩”创始人雕爷的产品分类模型来说，是一个无限改进型的服务产业。这类产业的本质，是行业发展方向很难脱离产业链上下游的发展节奏。如同移动通信技术标准的改进，总是走在智能手机发展的前面。总体上，跨境物流公司制定的服务标准，总是稍后于卖家和电商平台针对市场变化做出的运营调整。一般来说，拥有一个海外仓储系统，不管租赁也好自建也罢，往往会聚焦运维成本、库存周转、配送售后等问题的克服。但这是服务风险，不是服务事故。对于服务风险，eBay和像万邑通等第三方物流公司，早就能提供一整套完整解决方案。四，“最后一公里”才是关键跨境物流公司，丢包事件时常发生，卖家申请退款赔偿周期漫长。对物流公司丢包，有些卖家已如惊弓之鸟，不走挂号件都不敢发货。还有一些物流公司的海外仓，货物转仓越仓后信息登记不及时，客户查看不便，客服应答敷衍。客户寻求解决方案时，问题申报与方案解决之间，物流公司为自保利益，不断要求客户支付解决成本，造成客户问题解决支出越摊越大。至于虚假发货，买家地址发错，等卖家投诉过去，仓库和客服信息又衔接不畅等问题跨境电商bbc，物流公司提供的服务事故之多，解决之麻烦，已经严重影响了海外仓这种物流模式在客户心目中的选择价值。不能因为当前行业的火爆，就掩盖物流在整个外贸电商供应中存在的问题。只是因为当前外贸电商市场规模的急剧扩张，海外物流仓储服务还不能完全满足卖家订单配送量的需求，造成一定程度上，掩盖了当前提供海外仓服务的跨境物流公司存在的问题，市场给所有人释放了发展中解决问题的红利。赢加补充：

在美国本土，物流成本占比，平均是12-15%之间，不同的产品有差别，不是特别一致。但是美国的物流体系跟中国不大一样，中国四通一达，大家竞争得比较激烈。美国的市场非常成熟，基本上FedEx和UPS垄断，UPS只是作为辅助，因为美国邮政基本上是每年都是亏钱的。FedEx在美国本土，目前它的增值服务商不超过20家，本期雅集嘉宾买卖角是其中之一。允许把它的物流价格，就是把它的折扣物流价格给别人使用的只有两家，一家是买卖角，一家是亚马逊。基本上大平台的成本，可能在5折左右，而大多数的大卖家，价格差不多8折到7.5折。

5

跨境电商促进支付手段的革新跨境市场的高速发展，卖家数量激增，跨境支付成了整个交易过程中的重要一环。如何开户、如何收款、如何提现、如何降低汇损等问题困扰着诸多卖家。

过去，跨境电商零售企业通过邮政包裹或快递直接将货物邮寄给境内外消费者，没有经过报关、商检等一般贸易流程，货物流和资金流不匹配。银行无法依据外贸资金管理规定为企业提供资金进出和结售汇服务。因此，跨境市场规模的发展催生了跨境支付业务。

赢加观点：

1、国际信用卡收款国际信用卡和海外本地化支付工具是跨境电商出口独立站主要的收款方式。国际信用卡收款是由获得VisaQSP 和MasterCard PF资质认证的支付机构帮助商户面向持有Visa、Master、JCB和AE等境外信用卡的消费者进行收款。目前Visa、Master的用户超过20亿，遍布全球。

2、海外本地化支付工具收款海外本地化支付工具收款是指支付机构帮助跨境电商出口独立网站对接国外支付工具，例如俄罗斯的Yandex. Money、Qiwi、Webmoney，德国的Giropay,巴西的Boleto,荷兰的iDeal,西班牙的teleingreso等。

3、境外第三方电商交易平台收款中国商户从亚马逊等平台收款，分为两种情况：一种是规模较大的企业在海外注册公司，开设企业海外银行帐号进行收款；而对于只有中国公司的企业来讲，一般需要DTAS帝塔思、Currencies Direct、Worldfirst、Payoneer、PingPong（本期嘉宾）等跨境支付服务商帮助开设虚拟海外银行账户进行收款。赢加补充：我国跨境电子商务近几年保持快速增长态势。2015年中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元，跨境进口交易规模达9072亿元。进出口结构比例中出口电商占比83%，进口电商占比16%。从结构上看，跨境出口电商的比例将长期高于跨境进口电商的比例，中国跨境电商的发展将始终以出口为主，进口为辅。我国近年来力促跨境电商的发展，更多旨在扶持传统外贸企业借助互联网的渠道实现转型升级。>>>>

本次活动参与人员

以上观点不全代表赢加立场【赢加雅集】是手机创投TV赢加推出的6-8人行业高端私密会谈。每期聚焦一个行业热点。

下期雅集聊什么？

在后台留言告诉我们你想了解的领域。行业最资深从业者都在想什么？看雅集你就知道