从我开始接触亚马逊，一直到现在，上海很多卖家都是走铺货模式，而且好多处于初期摸索阶段。没有自己的品牌，没有主打的品类，没有长远的计划上海跨境电商平台，"三无"构成了上海跨境电商的特色。

究竟是哪些原因造就了魔都的"三无"特色？

1.信息闭塞

在上海这是典型的特点。魔都毕竟是全国的经济中心，所以这里金融产业是最发达的，更多的信息是关于金融和技术方面的交流。绝大多数上海的跨境电商公司起步比较晚，而且这里几乎没有关于跨境电商方面的讲座、交流会，尤其是在亚马逊上。跨境电商氛围冷，很多卖家更倾向于藏着掖着，毕竟不想让竞争对手知道太多。所以在这种情况下，好多公司都不知道如何下手。那么真正很懂运营的人也少之又少。既懂站内又懂站外的人则更少。

2.起步较晚

对于深圳的卖家，可能14年之前就开始接触亚马逊了，但是对于上海卖家，绝大多数16年下半年才开始接触亚马逊。我们都知道14年15年完全是个黄金时期，那时候真的是很多卖家靠跟卖起家的，赚的流油，而且那时候产品流量也大，入驻的卖家相对来说不是太多。16年入驻的卖家就成爆发式增长，对于新卖家，前三个月都是没有购物车的，一定程度上也限制了流量。而且更让我惊讶的是，上海也有大部分卖家今年才入驻亚马逊平台，所以当您往跨境的池塘里丢一颗石子，也激不起一层涟漪。

3.厂商少，B2C物流系统薄弱。

上海这边政府在打击环境污染方面力度较大，而且这边的土地租金较高，这无形的是逼着制造商搬出上海，所以很多制造商将工厂设立在周边城市，办公地点设立在上海市。所以对于做跨境电商的企业来说，更重要的是产品，如果厂商就在家附近，岂不是大大的提高了效率。这就是为什么广东那边几乎家家涉入跨境的原因。人家当天就能将货物发走，可能上海这边新卖家就需要花费三四天的等待时间。

再者，上海这边货物运输代理公司分布疏散，上海本地域较广，从最北边到最南边，光坐地铁就要花费四个小时左右，如果货物运输代理公司在北边，人家可能会跑过去吗？相反来说，广东那边这样的公司较多，物流网络发达，一定程度上也提高了效率，时间就是金钱啊！

4.公司模式落后，运营人才缺乏

据我了解，上海这边较多公司走的是铺货模式。也许当深圳卖家在玩黑科技、站外的时候，这边才刚刚开始，这说得一点都不可笑，事实就是如此。很多公司盲目跟风，不知道从何下手上海跨境电商平台，就多品类发展，目的是为了找到更好的适合自己的品类，或者说就想多方面发展。也有的是看别人卖的好，自己也跟着卖，不管黑猫白猫，抓到就是好猫！

同时，上海这边亚马逊人才奇缺。这里有一个现象让我感到很不解，好多公司打着高薪的幌子去招聘人才，过去给的底薪就大打折扣了。而且好多公司想找那种什么都很懂的，报价低的人，但是我将深圳那边的招聘跟这边的作对比，那边普遍高于上海，这也是构成广东那边亚马逊人才较多的原因之一。是个人肯定都向往高薪。

造就上海跨境这样的特色，主要还是由内因和外因造成的。

那么又该如何做出改变？

1.政府应加大扶持力度

现在"大众创业"是个浪潮，但是前提是应有政府的大力扶持。相对来说，深圳那边对跨境电商企业扶持力度较大，这也是为什么好多卖家聚集在那里。上海涉入较晚，扶持力度还不够明显，不过随着时间的推移，政府也会重视这方面的。

2.交流会的开展

也许这是上海这边很多卖家以及众多运营人才所期盼的。可能有的人会认为交流会的开展可能会养成更多的竞争对手。不过主要在于自己怎么想，每个人都是有局限的，别人的观点可能正好适合您，而您的观点可能适合别人，都是可以取长补短。

3.企业模式的转变，完善培训制度。

前面我也说过上海这边好多卖家还是在走铺货道路，这种模式并不是说不好，如果运营人多，一天的效率可能等同于几个人的效率。但是一个公司连主打的类目都没有，那真的没有什么核心竞争力，除非您在价格上有优势。现在基本上运营套路大家都懂，最重要的是产品，如果作为一个运营对产品都不了解，那就不是一个好运营。

企业需要有一个主打类目并进行深耕，一切都是要从长远的眼光去看待问题，一天花费四个小时去研究主打类目的产品比一天乱七八糟的上货好很多，至少当客户询问的时候，显得您专业，毕竟现在拼的就是品质、服务、物流体验。

同时公司内部也应加大培训力度，许多新人过来，可能不太适应环境，又有很多不懂，羞于提问，久而久之就会产生离职的念头。比如说一周抽出两个小时左右对某个模块进行系统的讲解，解决此模块的疑问，这样至少让新人觉得有盼头，有希望，有动力。

这里我简单的说下自己的见解，个人在上海深有体会！

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