1、进口霸道和国产霸道，大部分零配件都是公用的，这是肯定的。

2、我的4000前段时间换过配件，4S店说这个车的配件、甚至螺丝都是日本原装进口的，所以要等，而且这个车故障率特别低，丰田北京大库很多配件都得等。

3、所谓用国产配件，都是丰田的原厂供应商（电装、爱信），在大陆生产，品质都是一样的。包括上面帖子有人提到过电子件的问题。霸道上面的很多电子产品（全车影像、倒车雷达、ACC巡航）都是苏州辉创公司生产，但是这家公司是台湾公司也是专为原长车提供电子配件，特别是丰田是其主要供应商。我打过电话，他们告诉我，丰田的配件只能在4S店拿到，不向其它渠道销售。苏州辉创也向海外供货，中国是全球生产加工基地。

4、据我对工业流水生产线的了解，工厂大规模按不同零配件质量档次生产同型号的产品，成本比按同一标准生产的成本更高。不可能是日本产的东西好的给欧美，差的给中国。但是，成都工厂和日本工厂出的车有没有差异，我想肯定有因为是合资，但是产品质量也得过关，我身边很多朋友开国产花冠、威驰、凯美瑞、锐志，都反应丰田车质量没问题。

5、丰田是全球汽车制造公司中，全球统一标准做的数一数二的。如果，不能把产品质量控制好，丰田做不到今天的规模。追求产品质量稳定统一，是所有制造公司的生产目标。就像当年克莱斯勒300C国产，与进口质量差别非常大，我朋友买了都后悔死了。克莱斯勒至今也坚持说，当时绝对不是他们想刻意降低国产质量，砸牌子的事情谁也不愿做。

6、截止目前，我是没有发现国产霸道和进口，有何明显质量差异（配置有可能不同，如2700顶配喇叭用JBL，国产顶配是松下），有人说开二十万公里以后，就怎么怎么样。我想说的是，每辆车的使用情况不一样，也不是每辆进口车都表现很好，这个无法找出证据。

7、在全球化的今天，中国早已是世界工厂，在欧洲买到的很多东西都是中国产的。美国航空母舰上的螺丝都是产自中国。国产和进口的差距实际越来越小，税费价格是他们最大的差异，不要总是想当然说跨国公司都把中国人当傻子，把三流产品销售给中国。