去年10月，丰趣海淘做了这么几件事，由原来的“顺丰海淘”更名为“丰趣海淘”，更强调自己的电商属性；在保税备货模式的基础上，大力发展海外直采直邮。

随着“4·8”新政的出台，几乎所有的跨境电商企业都开始筹谋转型，即使没有付出具体实践也在观望，而转型的一大出路就是丰趣海淘的玩法：改做“直采直邮”。

丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜告诉邦哥：“之所以早早作出这个决定，就是预估到‘4·8’新政要来了。”

目前，丰趣海淘的直采直邮在sku上占7成，而在GMV上则占到8成。2016年，重度开发海外直采SKU是丰趣海淘的重中之重，预计SKU将超过10万，SKU来源地则达到11个站点，包括日韩、美国、欧洲等。

任晓煜强调了丰趣海淘在跨境零售这件事情上的“工具属性”，并称要解决产品的丰富度、物流与履约的顺畅度,提高订单的体量。

他是目前跨境电商行业里少有的敢发声的人，尤其是在当下这个关口。“过去跨境电商玩的都是低技术门槛的事情，用保税备货的方式做跨境，即使看不到集装箱你也可以做这个生意。”

丰趣海淘CEO 任晓煜

跨境电商税收新政的落地，让大多数行业从业者都显得有些不知所措。

一方面，随着红利型政策“行邮税”的取消，各家都在担心商品价格上升后会流失客源，纷纷推出“包税”业务；更恐怖的是，当跨境电商被合法化后，曾经处于观望位置的全球零售大佬，例如沃尔玛、蒙牛，都显露出了要进军跨境的野心。

“我们的同行里，有多少能够在标品供应链上和沃尔玛这样的巨头抗衡？我看一个也没有。”由此来看，坚守保税备货模式的跨境电商玩家们几乎要失去主战场了。

做非标，做非爆，做个性

丰趣海淘是顺丰旗下唯一自营的跨境电商平台，顺丰为丰趣海淘的第一大股东。而丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜曾是顺丰国际电商服务事业部副总裁，在电商界有超过10年的从业经验。

任晓煜一直在跟邦哥强调：“电商企业要做有壁垒、有价值的事情。”

言下之意，在他看来，过去大量的行业从业者都在扎堆做“保税备货”，利用“行邮税”里50元以下免缴的红利政策不断做爆款的生意，而2015年，随着资本的热捧，行业里进来了太多的热钱，把企业的GMV冲得特别高，但归根到底，却没有改善用户的体验、SKU的品类和供应链效率等。任晓煜把这种谁都可以进来“捞一笔”的模式称为“猪模式”。

在“猪模式”之下，过去一年，中国跨境电商的实际体量仅为150亿元，而相应的海淘市场则有4000亿。在巨大的市场落差之下，能够发现，跨境电商并没有真正颠覆传统的海淘，也没有实现他们应该有的价值。换句话说，大量的跨境需求还是在通过传统代购、出国旅游等方式来满足。这是过去大多数跨境电商要思考的问题。

传统的保税备货模式有几个主要弊端：

首先，环节没有创新，中间经过的层级还是太多，相互之间还是“采买”关系。在这样多环节的保税备货体系里，容易出现一些环节的纰漏，例如假货掺入、过期产品的留存等。

其次，对SKU的限制。传统的保税备货模式适合大批量的货品、大规模的消化，因此在选品上大多是奶粉、尿不湿这样规模级的“爆款”，而大量长尾、个性化的SKU没能被涵盖其中。

第三，在“4·8”新政下，所有跨境电商都需要按照正面清单来进行商品查验、备注。而超过9成的以保税备货模式为主的电商的上游货源都是散落在各地的“黄牛”，他们根本拿不到原产地证明和品牌授权。

为了解决产品缺乏丰富性的问题，丰趣海淘搭建了11条直邮路线，分布在日韩、美国、欧洲、澳洲。在各类货品的原产国，丰趣海淘凭借丰趣为母公司这样的优势资源进行BD，从海外代理商、零售商、品牌商那边拿到大量的品牌授权，并通过顺丰海外仓备货，或者直接直邮，利用顺丰的干线物流能力使源头货品直达国内。目前，丰趣海淘在日韩等地的直采直邮可以实现3天以内达到，而最远物流也不会超过7天。

在解决物流与履约的顺畅度上，丰趣海淘的优势有：拥有更丰富的国际线路，清关口岸多，速度快，能紧跟口岸电子化政策；在商品获取方面有海外仓和保税仓的双重支持，能加速与海外源头的合作。用任晓煜的话来说，丰趣海淘是把运营能力输送出去，而不是把品牌方拉入国内。

现在丰趣海淘已经将旗下的业务调整为以直邮为主、以保税备货为辅的状态。从SKU上来看，一些基础的爆款产品还是会依赖于保税备货的模式，而更多长尾、个性化、非标产品则会通过全球直采直邮的模式来做。

做直营，不做平台

现在挖掘更具丰度的SKU已经成为每个跨境电商的“必选科目”，因为非爆款、长尾的SKU能给电商企业带来更丰厚的盈利空间，并且也能体现商家和商家之间的特殊性。

在这样一个命题下，有人提出：“是不是平台化的企业在SKU的丰度上更具优势？”以天猫和京东为例，它们更像是一个“自由市场”，有不同的品牌进驻、开设旗舰店，无论品牌大与小都可以进驻。

而在任晓煜看来，“平台化的企业在SKU丰度上更具优势”这种说法只适用于PC互联网时代，而在移动互联网时代跨境电商怎么找物流，流量不再高度零散，而是已经变得高度社团化、垂直化、个性化。另外，从企业角度来说，将一个完全崭新的品牌直接通过开设天猫店、京东店的方式来试水中国市场，容易遭遇折戟，因为开设一个虚拟旗舰店还是需要大量的人力、财力，也需要企业对中国市场的行情和玩法有一定了解。

“很多海外品牌旗舰店的销售业绩还不如一个淘宝皇冠店。”任晓煜说。

面对平台化电商企业的尴尬，丰趣海淘的做法是：走出去，和海外零售商对接系统，用直邮的形式帮他们卖货。

在货品的上游，丰趣海淘和大量品牌商、零售商进行了系统对接。任晓煜说：“大多数的源头供应商是欢迎我们的，例如香港的药妆店SASA等。这几年陆客下滑严重，他们纷纷跑来寻求合作。”相比香港的“热情”，日本的药妆店、日化品牌则显得较为高冷。近年来，日本已经成为中国游客第一大目的地，他们为当地的零售业绩作出了巨大贡献。

当大量长尾的SKU进入中国市场时，必要的用户教育和市场教育是一定不可或缺的。任晓煜认为：“对于它们而言，先从开辟销售渠道开始，要比直接开设网店要风险可控得多。”

保税、直邮两极化趋势

未来跨境电商怎么找物流，中国的跨境电商会呈现两种趋势——这也是丰趣海淘所坚持的做法：

在满足爆款销售方面使用保税备货的方式，而这个领域一定会有大巨头进入；在满足个性化的、非标的、长尾的SKU方面使用海外直采的方式。

任晓煜认为，未来的跨境电商一定是从C端出发的，要用各种电商的做法来满足C端的需求。

这种极具个性化、长尾的SKU销售也给丰趣海淘带来了不错的盈利空间。相比那些价格极其透明的爆款，直邮产品有着不错的盈利空间。而摆在任晓煜面前最重要的事情就是：赶紧把那些非标的SKU“赶”到平台上来。

目前平台前台已经拥有2万SKU，而系统内有5万SKU。“我们的员工正在用人工的方式将这些中台、后台的SKU翻译到前台来。为了完成年底前实现10万SKU，我们还在尝试用社会化选品的方式来加速实现。”

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